B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/20 (2006.01)
Patent
CA 2480720
A seat adjustment mechanism (410) is provided and includes an arm (412) defining a first locking shoulder, a sector plate (417) rotatably supported by the arm and defining a second locking shoulder having a lock recess (435), a locking member (422) selectively engaging at least one of the first and second locking shoulders, a quadrant (414) rotatably supported by the arm and slidably supporting the locking member for locking the quadrant in one of a first and second position relative to the arm and a cam plate (424) rotatably supported by the quadrant for selectively engaging the locking member for locking the quadrant in one of the first and second positions. In the first position the locking member is biased against the first locking shoulder and in the second position the locking member is biased into the lock recess. A gear assembly is preferably provided and operably supported by the quadrant for actuation of the cam plate.
L'invention concerne un mécanisme (410) d'ajustement de siège, qui comprend: un bras (412) définissant un premier épaulement de blocage; une plaque de secteur (422) portée rotative par le bras et qui définit un second épaulement de blocage présentant un évidement de blocage (435); un élément de blocage (422) qui entre en contact de manière sélective avec au moins un des premier et second épaulements; un quadrant (414) porté rotatif par ledit bras et qui porte de manière coulissante ledit élément de blocage afin d'être bloqué dans une première ou dans une seconde position par rapport audit bras; et un disque à cames (424) porté rotatif par ledit quadrant qui permet de mettre en contact de manière sélective ledit élément de blocage afin de bloquer ledit quadrant dans une des première et seconde positions. Dans la première position, l'élément de blocage est sollicité contre le premier épaulement de blocage; et dans la seconde position, ledit élément de blocage est sollicité dans l'évidement bloqué. Un ensemble d'engrenages est de préférence fourni et porté fonctionnellement par le quadrant pour l'actionnement du disque à cames.
Berg Alan D.
Carlson Craig
Pospeshil James V.
Robinson David L.
Fisher Dynamics Corporation
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1678392