B - Operations – Transporting – 62 – K
Patent
B - Operations, Transporting
62
K
B62K 15/00 (2006.01)
Patent
CA 2322276
A collapsible two wheeled vehicle comprises a substantially rigid main structural frame (10) defining a head section (16), a saddle pillar mount (17) and a bottom bracket (15). A rear wheel sub-frame (22) is pivoted to the frame (10) about the bottom bracket (15), and carries a rear wheel (23), the sub- frame (22) being arranged for movement between a folded position where the rear wheel lies within the frame, between the head section (16) and the saddle pillar mount (17), and an active position where the sub-frame projects rearwardly beyond the frame. A pedal arrangement (19, 20, 21) is journalled in the bottom bracket (15) and drives the rear wheel (23) through an endless chain (25). A front wheel carrier is journalled to the head section (16) of the frame and has an arm (30) rotatably supporting a front wheel (31), the arm (30) being pivoted to the carrier for movement between a folded position where the front wheel (31) lies adjacent the rear wheel (23) when the sub-frame is in its folded position, and an active position where the arm projects generally downwardly from the carrier. The frame (10) carries two opposed side panels (50) which are dimensioned so that the folded rear wheel sub-frame, rear wheel, front wheel carrier, folded arm and front wheel all lie substantially wholly within the confines of the side panels, the rear and front wheels lying outside the confines of the side panels when the sub-frame and arm are in their respective active positions.
L'invention concerne un véhicule à deux roues pliant, comprenant un cadre structurel principal, rigide (10) qui définit une partie avant (16), un montant porte-selle (17) et une boîte de pédalier (15). Un sous-cadre (22) de roue arrière pivote par rapport au cadre (10), autour du pédalier (15), et porte une roue arrière (23), le sous-cadre (22) étant agencé de manière à passer d'une position pliée dans laquelle la roue arrière se trouve dans le cadre, entre la partie avant (16) et le montant porte-selle (17), à une position active dans laquelle les parties saillantes de sous-cadre se trouvent vers l'arrière au-delà du cadre. Un système de pédales (19, 20, 21) est monté sur le pédalier (15) et entraîne la roue arrière (23) par l'intermédiaire d'une chaîne sans fin (25). Un support de roue avant est monté sur la partie avant (16) du cadre, et possède un bras (30) pouvant pivoter, qui supporte la roue avant (31), le bras étant pivotant par rapport au support, de manière à effectuer un déplacement entre une position pliée dans laquelle la roue avant (31) se trouve adjacente à la roue arrière (23), lorsque le sous-cadre est en position pliée,et une position active dans laquelle le bras fait généralement saillie vers le bas du support. Le cadre (10) porte deux panneaux latéraux (54) opposés qui sont proportionnés de sorte que le sous-cadre de roue arrière plié, la roue arrière, le support de roue avant, le bras plié et la roue avant tiennent sensiblement intégralement dans les limites des panneaux latéraux, les roues avant et arrière se trouvant à l'extérieur des panneaux latéraux lorsque le sous-cadre et le bras sont respectivement dans leur position active.
Fallon Vincent
Moore Richard John Albert
Ogilvy Renault
Skoot International Limited
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1997757