B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 19/00 (2006.01) B60C 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2297991
A pneumatic radial tire combination for four-wheeled automobile or light truck vehicles. The tire combination has a pair of front steer position tires and a pair of rear position tires. The front steer position tire has a footprint when the tire is normally inflated for normal load that has a footprint shape factor of greater than 1.00 at a 50 % load, and about 1.00 at both 85 % load and 100 % load, the footprint shape factor being defined as the maximum circumferential extent of the tire's footprint at the centerplane of the tire's footprint width divided by the average of the circumferential extent of the tire's footprint width as measured at 40 % of the footprint from both sides of the central plane of the footprint. The rear position tire footprint, when the tire is normally inflated for normal load, has a footprint shape factor of about 1.00 at 50 % load, and 1.00 or less than 1.00 at 85 % load and 100 % load when measured similar to the method described for the front position tires.
L'invention porte sur une combinaison de bandages radiaux pneumatiques de véhicules automobiles et utilitaires légers à quatre roues. La combinaison de pneus possède une paire de pneus avant directionnels et une paire de pneus arrière. Le pneu avant directionnel possède une empreinte lorsque le pneu est normalement gonflé pour une charge normale, cette empreinte ayant un facteur de forme supérieur à 1,00 sous une charge de 50 %, et environ 1,00 sous une charge de 80 % et de 100 %. Le facteur de forme d'empreinte est défini comme l'étendue circonférentielle maximale de l'empreinte du pneu au niveau du plan médian de la largeur de celle-ci divisée par la moyenne de l'étendue circonférentielle de la largeur de l'empreinte telle que mesurée sur 40 % de l'empreinte des deux côtés de son plan médian. L'empreinte du pneu arrière, lorsque le pneu est normalement gonflé pour une charge normale, présente un facteur de forme d'environ 1,00 sous une charge de 50 %, et égal ou inférieur à 1,00 sous une charge de 85 % lorsqu'il est mesuré conformément au procédé décrit pour les pneus avant.
Gilliam Donald Woodrow
Kolowski Michael Alois
Miller Frederick William
Scarpitti Anthony John
Trares Keith Carl
Sim & Mcburney
The Goodyear Tire & Rubber Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1948275