Fuel additive and fuel treatment process

Details Fuel additive and fuel treatment process Fuel additive and fuel treatment process

B - Operations, Transporting

01

J

B01J 23/42 (2006.01) C10L 1/12 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01)

Patent

CA 2615520

Disclosed is a fuel additive concentrate having a high flash point which is characterized by a viscosity controlled for dosing in a Bernoulli feed device. The concentrate is high temperature stable and is in a form suitable for on- board dosing of fuel which can provide predictable feed rates from a feed device. It comprises a fuel soluble platinum group metal composition and/or a fuel soluble or dispersible cerium composition and/or a fuel soluble or dispersible iron compound and a high flash aromatic solvent. The solvent and the metal composition or compositions are present in relative amounts to provide a FBC concentrate having a flash point (ASTM D93-85) of greater than 140~F and, a preferred kinematic viscosity within the range of from 7 to 25 centistokes, as measured by ASTM D445 at 105~F.

L'invention concerne un concentré d'additif de carburant possédant un point d'éclair élevé et caractérisé par une viscosité régulée aux fins de dosage dans un dispositif d'alimentation Bernoulli. Le concentré est stable à une température élevée et se présentant sous une forme conçue pour le dosage à bord de carburant pouvant fournir des vitesses d'alimentation prévisibles à partir d'un dispositif d'alimentation. Le concentré comprend une composition de métaux du groupe du platine soluble dans le carburant et/ou une composition de cérium soluble ou dispersible dans le carburant et/ou un composé de fer soluble ou dispersible dans le carburant et un solvant aromatique à point d'éclair élevé. Le solvant et la composition ou les compositions de métaux sont présents dans des quantités relatives permettant d'obtenir un concentré FBC possédant un point d'éclair (ASTM D93-85) supérieur à 14O0F et une viscosité cinématique préférée comprise dans la gamme allant de 7 à 25 centistokes, selon les mesures effectuées par ASTM D445 à 1050F.

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