H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/00 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01) H01M 16/00 (2006.01)
Patent
CA 2447269
The present invention relates to a fuel cell having an electricity generator which has an oxygen electrode, a fuel electrode, and a solid polymer type electrolyte membrane disposed between the oxygen electrode and the fuel electrode, and a method for controlling the fuel cell. The fuel cell has a problem in that the electrolyte membrane is dried to lower the ion-exchange characteristics when lowering the load current or increasing the air feed rate during the operation or when allowing the fuel cell to stand for a long time, so that the output of the fuel cell is considerably lowered. In the present invention, a load control portion for permitting a load on the fuel cell to vary depending on the output state of the fuel cell or an air feeding control portion is proved in the fuel cell and controlled to increase the load current or suppress the air feeding when the output characteristics are lowered or the internal resistance value is increased, thus solving the above problem.
L'invention concerne une batterie de piles à combustible dotée d'un générateur d'électricité comprenant une électrode à oxygène, une électrode à combustible et une pellicule électrolytique de type polymère solide pincée par l'électrode à oxygène et par l'électrode à combustible. L'invention concerne également un procédé permettant de commander une telle batterie de piles à combustible. Jusqu'à présent, l'inconvénient majeur des batteries de piles à combustible résidait dans la réduction de la sortie même de la batterie en raison du dessèchement du film électrolytique provoqué par la baisse des caractéristiques d'échange d'ions en cas de réduction du courant de charge pendant le fonctionnement, d'une augmentation de la quantité d'air fournie ou d'une inactivité de longue durée. La batterie de piles à combustible est pourvue d'une section de commande de charge ou d'un section de commande d'alimentation en air, afin de permettre la modification d'une charge de la batterie en fonction d'une condition de sortie. Lorsque les caractéristiques de sortie baissent ou qu'une valeur de résistance interne augmente, la batterie de piles à combustible décrite dans cette invention est commandée de manière à augmenter le courant de charge ou à supprimer l'alimentation en air.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Sony Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2068476