H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2592628
A fuel cell, comprising an electrode membrane structure having a solid electrolyte membrane (1) formed of a high polymer material, a fuel electrode (2) stacked on its both sides, and an air electrode (3). The fuel electrode (2) comprises an anode catalyst layer (4) and a fuel pole collector (6). The air electrode (3) comprises a cathode catalyst layer (5) and an air pole collector (7). A fuel tank (11) is formed at the rear of the fuel pole collector (6) and between a casing (10a) and a fuel holding membrane (8). To uniformize a liquid fuel supplied to the fuel electrode (2), the inside of the fuel tank (11) is partitioned into a plurality of parts through partition walls. The liquid fuel (methanol) in the fuel tank (11) is absorbed and held by the fuel holding membrane (8), dispersed through the fuel holding membrane (8), and reaches each part of the fuel electrode (2).
L'invention concerne une pile à combustible, comprenant une structure à membrane d'électrode comportant une membrane d'électrolyte solide (1) constituée d'un matériau polymère à haut poids moléculaire, une électrode à combustible (2) montée sur ses deux côtés, et une électrode à air (3). L'électrode à combustible (2) comprend une couche catalytique anodique (4) et un collecteur polaire de carburant (6). L'électrode à air (3) comprend une couche catalytique cathodique (5) et un collecteur polaire d'air (7). Un réservoir de carburant (11) est formé à l'arrière du collecteur polaire de carburant (6) et entre un carter (10a) et une membrane de rétention de carburant (8). Dans le but d'uniformiser l'alimentation de l'électrode à carburant (2) en carburant liquide, l'intérieur du réservoir de carburant (11) est divisé en une pluralité de sections par des cloisons. Le carburant liquide (méthanol) dans le réservoir de carburant (11) est absorbé et retenu par la membrane de rétention de carburant (8), puis diffusé à travers la membrane de rétention de carburant (8) jusqu'à atteindre chaque partie de l'électrode à carburant (2).
Kan Hirofumi
Negishi Nobuyasu
Takashi Shimoyamada
Gowling Lafleur Henderson Llp
Kabushiki Kaisha Toshiba
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1571602