Fuel cell

H - Electricity – 01 – M

Patent

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Details

H01M 4/86 (2006.01) H01M 4/88 (2006.01) H01M 4/92 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)

Patent

CA 2513651

A fuel cell having a cathode and an anode and, sandwiched between them, a proton-conductive ion-exchange electrolytic membrane wherein oxygen is supplied to the cathode and a hydrogen gas containing carbon monoxide is supplied to the anode, characterized in that the cathode comprises an electroconductive porous substrate and, carried thereon, platinum or a platinum alloy and a proton-conductive ion-exchange electrolytic polymer, the anode comprises an electroconductive porous substrate and, carried thereon, platinum or a platinum alloy and a proton-conductive ion-exchange electrolytic polymer, and at least the anode further has a proton-donating substance carried thereon. The above fuel cell allows the suppression of the poisoning of a catalytic electrode, even when use is made of a reformed hydrogen gas containing carbon monoxide as a fuel supplied to the anode thereof, although it has an anode carrying platinum or a platinum alloy as a catalytic electrode, which leads to the achievement of an improved output.

L'invention concerne une pile à combustible présentant une cathode, une anode et, prise en sandwich entre celles-ci, une membrane électrolytique d'échange ionique conductrice de protons, la cathode étant alimentée en oxygène et l'anode en un gaz hydrogène contenant du monoxyde de carbone. Cette pile à combustible se caractérise en ce que la cathode comporte un substrat poreux électroconducteur et, supportés sur ce dernier, du platine ou un alliage de platine et un polymère électrolytique d'échange ionique conducteur de protons ; l'anode comporte un substrat poreux électroconducteur et, supportés sur ce dernier, du platine ou un alliage de platine et un polymère électrolytique d'échange ionique conducteur de protons et au moins ladite anode présente également une substance donneuse de protons supportée. La pile à combustible susmentionnée permet de supprimer l'empoisonnement d'une électrode catalytique, même en cas d'utilisation d'un gaz hydrogène récupéré contenant du monoxyde de carbone en tant que combustible acheminé à l'anode, bien que l'anode supporte du platine ou un alliage de platine en tant qu'électrode catalytique, ce qui permet d'obtenir un rendement amélioré.

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