H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/24 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2678132
The invention relates to a fuel battery which comprises a stack unit (21) structured by stacking a membrane-electrode assembly and a separator and in which the membrane-electrode assembly and the separator have a communication passage portion constituting a communication passage for communication of a fuel gas or an oxidizer gas, the communication passage constituted by the communication passage portion is open at the ends of both electrodes of the stack unit (21), and one end of the communication passage is closable. A fuel battery assembling method and an assembling device are also provided. Since the positive electrode and the negative electrode of a stack of the above fuel battery are determined when the stack is assembled, when the polarities of the stacks having the same structure are inverted and arrayed, the stacks whose polarities are inverted and the stacks whose polarities are not inverted need to be assembled separately, thereby conventionally causing a problem that the manufacturing is not easy. According to the invention, the problem is solved by a technique of fabricating both electrodes of the stack unit (21) whose ends have the same shape.
La présente invention concerne une batterie à combustible qui comprend une unité d'empilement (21) structurée par empilement d'un ensemble d'électrode à membrane et d'un séparateur et dans lequel l'ensemble d'électrode à membrane et le séparateur comportent une partie de passage de communication constituant un passage de communication pour la communication d'un gaz à combustible ou d'un gaz d'oxydation, le passage de communication constitué par la partie de passage de communication est ouvert aux extrémités des deux électrodes de l'unité d'empilement (21), et une extrémité du passage de communication peut se refermer. Un procédé d'assemblage de la batterie à combustible ainsi qu'un dispositif d'assemblage sont également prévus. Du fait que l'électrode positive et l'électrode négative d'une pile de la batterie à combustible ci-dessus sont déterminées lorsque la pile est assemblée, lorsque les polarités des piles ayant la même structure sont inversées et mises en réseau, les piles dont les polarités sont inversées et les piles dont les polarités ne sont pas inversées doivent être assemblées séparément, rendant ainsi la fabrication difficile. Selon l'invention, le problème est résolu en fabriquant les électrodes de l'unité d'empilement (21) dont les extrémités sont de la même forme.
Suichi Nobuhiko
Yahata Kazutaka
Yamaguchi Takeshi
Marks & Clerk
Nissan Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1655178