Fuel cell system

Details Fuel cell system Fuel cell system

H - Electricity

01

M

H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)

Patent

CA 2291675

The invention relates to a fuel cell system (11, 111) comprising an anode chamber (13, 113) and a cathode chamber (14, 114) which are separated from each other by a proton conducting membrane (15, 115). When the fuel cell system is operated, fuel, in particular H2 or a water/methanol mixture, can be fed to the anode chamber and an oxidant, in particular oxygen, can be fed to the cathode chamber. In standby mode, the cathode chamber (14, 114) does not allow flow through and the oxidant and fuel are present in both the cathode chamber (14, 114) and the anode chamber (13, 113), respectively. The fuel cell system remains at operating temperature in the standby mode. This enables the fuel cell system (11) to be used as a combined interruption-free power supply unit and backup unit.

L'invention concerne un système de pile a combustible (11, 111) qui comporte une chambre d'anode (13, 113) et une chambre de cathode (14, 114) qui sont séparées l'une de l'autre par une membrane à conduction protonique (15, 115). Lorsque ce système de pile à combustible est en fonctionnement, un combustible, en particulier du H2 ou bien un mélange eau-méthanol, peut être amené à la chambre d'anode, et un oxydant, en particulier de l'oxygène, peut être amené à la chambre de cathode. Au repos, la chambre de cathode (14, 114) ne peut pas être traversée et l'oxydant et le combustible se trouvent, respectivement, dans la chambre de cathode (14, 114) et dans la chambre d'anode (13, 113). Au repos, le système de pile à combustible est maintenu à la température de fonctionnement. De cette façon, le système de pile à combustible (11) peut être utilisé sous forme combinée, en tant que dispositif d'alimentation en courant sans interruption et en tant que groupe électrogène de secours.

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