H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/24 (2006.01) H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2758869
A fuel cell system 1000 includes: a gas exhaust flow path M2, 252 extended in a stacking direction of laminates 10 and configured to have one end located inside a fuel cell stack 100 and the other end located outside the fuel cell stack 100; and a water discharge flow path M3, 254 provided at a lower position than the gas exhaust flow path M2, 252 and formed to pass through at least part of the laminates 10. The gas exhaust flow path M2, 252 is interconnected with the water discharge flow path M3, 254 via at least one connecting section Mco in the fuel cell stack 100. The gas exhaust flow path M2, 254 includes a narrowed flow path 251 having the smaller sectional area than the sectional area of an adjacent flow path in downstream of the connecting section Mco. The water discharge flow path M3, 254 has a downstream end R1 connecting with the narrowed flow path 251.
L'invention porte sur un système de pile à combustible (1000) qui comporte : un trajet d'écoulement de décharge de gaz (M2, 252) qui s'étend dans la direction d'assemblage d'un corps d'assemblage (10) et a une extrémité située à l'intérieur d'un assemblage de pile à combustible (100) et l'autre extrémité située à l'extérieur de l'assemblage de pile à combustible ; et un trajet d'écoulement de décharge d'eau (M3, 254) qui pénètre à travers au moins une partie du corps d'assemblage (10) à une position au-dessous du trajet d'écoulement de décharge de gaz (M2, 252). Le trajet d'écoulement de décharge de gaz (M2, 252) et le trajet d'écoulement de décharge d'eau (M3, 254) communiquent l'un avec l'autre à l'intérieur de l'assemblage de pile à combustible (100) par l'intermédiaire d'au moins une section de communication (Mco). Le trajet d'écoulement de décharge de gaz (M2, 254) a, sur le côté en aval de la section de communication (Mco), un trajet d'écoulement étroit (251) ayant une surface de section transversale plus petite que les trajets d'écoulement autour de celui-ci. La section d'extrémité aval (R1) du trajet d'écoulement de décharge d'eau (M3, 254) est raccordée au trajet d'écoulement étroit (251).
Noto Hironori
Tomura Takanao
Borden Ladner Gervais Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1672723