H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2755898
A fuel cell system suppresses the deterioration of an electrolyte membrane of a fuel cell. The fuel cell system comprises: a temperature rise speed calculation unit 71 for calculating a target temperature rise speed of the fuel cell using a temperature of the fuel cell 2 and a water content of the fuel cell 2; and a drive control unit 72 for controlling a drive of the cooling water pump 54 using the temperature rise speed of the fuel cell and the target temperature rise speed calculated by the temperature rise speed calculation unit 71. The drive control unit 72 controls the drive of the cooling water pump 54 such that a circulation amount of the cooling water is decreased when the temperature rise speed of the fuel cell 2 is below the target temperature rise speed and controls the drive of the cooling water pump 54 such that the circulation amount of the cooling water is increased when the temperature rise speed of the fuel cell 2 is equal to or greater than the target temperature rise speed.
L'invention concerne un système de pile à combustible visant à prévenir une dégradation de la membrane électrolytique de la pile à combustible. Le système de pile à combustible comprend : une unité de calcul de la vitesse d'élévation de la température (71) servant à calculer, en utilisant la température d'une pile à combustible (2) et la teneur en eau de la pile à combustible (2), une vitesse cible d'élévation de la température de la pile à combustible (2) ; et une unité de commande d'entraînement (72) servant à commander, en utilisant la vitesse cible d'élévation de la température calculée par l'unité de calcul de la vitesse d'élévation de la température (71) et la vitesse d'élévation de la température de la pile à combustible (2), l'entraînement d'une pompe à eau de refroidissement (54). Si la vitesse d'élévation de la température de la pile à combustible (2) est inférieure à la vitesse cible d'élévation de la température, l'unité de commande d'entraînement (72) commande l'entraînement de la pompe à eau de refroidissement (54) de telle manière que le volume d'eau de refroidissement en circulation diminue. Si la vitesse d'élévation de la température de la pile à combustible (2) est supérieure ou égale à la vitesse cible d'élévation de la température, l'unité de commande d'entraînement (72) commande l'entraînement de la pompe à eau de refroidissement (54) de telle manière que le volume d'eau de refroidissement en circulation augmente.
Fuji Masashi
Mizuno Nobukazu
Naganuma Yoshiaki
Tanaka Hiromi
Tezuka Takayoshi
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1830868