Fuel cell system and method for operating fuel cell system

H - Electricity – 01 – M

Patent

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H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01)

Patent

CA 2549046

A fuel cell system whose construction is simple without the use of any assist combustion system; and a method of startup and operation control thereof; and a highly reliable fuel cell system capable of safe operation. There is provided a fuel cell system including reforming unit (5) capable of reforming raw fuel (m) into reformed gas (r); combustion unit (4) capable of combusting the raw fuel and heating the reforming unit; carbon monoxide reduction unit (6,7) capable of reducing the content of carbon monoxide in the reformed gas to thereby produce gas with reduced content of carbon monoxide (g); and fuel cell (30) using the gas with reduced content of carbon monoxide as a fuel gas, wherein the raw fuel is fed to the combustion unit so as to heat the reforming unit to a given temperature, wherein subsequently the feeding of raw fuel to the combustion unit is terminated and the raw fuel is fed to the reforming unit so as to produce reformed gas, and wherein the reformed gas is introduced in the carbon monoxide reduction unit so as to heat the carbon monoxide reduction unit and the gas with reduced content of carbon monoxide produced by the carbon monoxide reduction unit is introduced in the fuel cell to thereby generate electric power.

L'invention concerne un système de pile à combustible dont la construction est simple et nécessite pas l'assistance d'un système de combustion; et un procédé de démarrage et de commande du fonctionnement de celui-ci; ainsi qu'un système de pile à combustible très fiable dont le fonctionnement est sûr. L'invention concerne un système de pile à combustible renfermant une unité de reformage (5) capable de reformer du combustible brut (m) en un gaz reformé (r); une unité de combustion (4) capable de brûler le combustible brut et de chauffer l'unité de reformage; une unité de réduction de monoxyde de carbone (6, 7) capable de réduire la teneur en monoxyde de carbone dans le gaz reformé, de manière à produire ainsi un gaz à teneur réduite en monoxyde de carbone (g); et une pile à combustible (30) mettant en oeuvre le gaz à teneur réduite en monoxyde de carbone sous la forme d'un gaz de combustible, le combustible brut étant alimenté dans l'unité de combustion de manière à chauffer l'unité de reformage à une température donnée, puis après l'achèvement de l'alimentation du combustible brut dans l'unité de combustion, le combustible brut étant alimenté dans l'unité de reformage, de manière à produire un gaz reformé, lequel est introduit dans l'unité de réduction de monoxyde de carbone, de manière à chauffer celle-ci et le gaz à teneur réduite en monoxyde de carbone produit au moyen de l'unité de réduction de monoxyde carbone étant introduit dans la pile à combustible, afin de générer ainsi de la puissance électrique.

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