H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2622400
There is disclosed a fuel cell system or the like capable of sufficiently reducing an exhaust hydrogen concentration even in a case where a fuel cell is operated in a state of a low power generation efficiency. A bypass valve B1 is arranged between an oxidation gas supply path 11 and a cathode-off gas channel 12. In a state in which supply of an oxidation gas to a cathode falls short, pumping hydrogen is included in a cathode-off gas. Therefore, a valve open degree of the bypass valve B1 is regulated, and a flow rate of bypass air is regulated to control the exhaust hydrogen concentration.
La présente invention concerne, par exemple, un système de batterie de piles à combustible qui peut réduire suffisamment la concentration en hydrogène dans le gaz d'échappement même lorsqu'une batterie de piles à combustible fonctionne avec une efficacité de génération de puissance faible. Une soupape de dérivation (B1) est formée entre un trajet d'alimentation en gaz oxydant (11) et un trajet d'écoulement de gaz d'échappement de cathode (12). Lorsque l'alimentation en gaz oxydant vers la cathode est insuffisante, de l'hydrogène de pompage est contenu dans le gaz d'échappement de cathode. En conséquence, dans ce cas, la concentration en hydrogène dans le gaz d'échappement est commandée en régulant l'ouverture de soupape de la soupape de dérivation (B1) afin de réguler le débit de l'air de dérivation.
Imanishi Hiroyuki
Manabe Kota
Naganuma Yoshiaki
Noto Hironori
Ogawa Tomoya
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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