H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/00 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)
Patent
CA 2641201
It is possible to provide a fuel cell system capable of avoiding a trouble accompanying maintenance of a low-efficiency operation and increasing the system operation stability. The fuel cell system is so configured that the fuel cell temperature is increased in a short time as compared to a normal operation by performing a low-efficiency operation having a greater power loss than the normal operation, at a predetermined low-temperature state. When a predetermined condition is satisfied at a predetermined low temperature, the fuel cell system inhibits the low-efficiency operation and executes normal operation. The predetermined condition includes a case when the fuel cell power cannot be consumed, a case when the power cannot be accumulated in a battery, and a case when the fuel cell flooding has occurred.
L'invention concerne un système de pile à combustible capable de prévenir une défaillance liée à la gestion d'un fonctionnement à faible rendement et d'augmenter la stabilité du fonctionnement du système. Le système de pile à combustible est configuré de sorte que la température de la pile à combustible augmente rapidement par rapport à un fonctionnement normal, lorsque celle-ci fonctionne à un faible rendement où la perte de puissance est plus importante que le fonctionnement normal, selon une basse température prédéterminée. Lorsqu'une condition prédéterminée est satisfaite à une température basse, le système de pile à combustible empêche le fonctionnement à faible rendement et fonctionne normalement. La condition prédéterminée prévoit un cas où l'énergie de la pile à combustible ne peut pas être consommée, un cas où l'énergie ne peut pas être accumulée dans une batterie et un cas où la pile à combustible est noyée.
Imanishi Hiroyuki
Manabe Kota
Ogawa Tomoya
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1684293