H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01)
Patent
CA 2589589
Moisture caused by humidity in the fuel gas and water vapor from the water that is generated become condensed inside of the fuel cell when power generation in the fuel cell is temporarily stopped, making it necessary to prevent obstruction to the fuel gas flow channel when power generation is restarted. A fuel cell is configured so that it overlaps with a single cell comprised of an electrolyte membrane sandwiched between a fuel electrode and an oxidant electrode. Oxidant supply means 202 supplies oxidant to the oxidant electrode in the fuel cell. Exhaust fuel circulation means 205 resupplies the fuel emitted from the fuel electrode of the fuel cell back to the fuel electrode. When requested power generating capacity 201 for the fuel cell is less than the prescribed power generation capacity, oxidant supply means 202 temporarily stops the oxidant supply, while exhaust fuel circulation means 205 continues to operate and circulate the fuel, in order to prevent obstruction in the fuel flow channel due to water condensation caused by humidity or water vapor so that when the temporary stop is released and the system is restarted, a reliable fuel supply becomes possible.
Selon la présente invention, l'humidité provoquée par celle présente dans la vapeur d'eau et le gaz de combustible provenant de l'eau générée se condense à l'intérieur de la pile à combustible, lorsque la génération de courant dans la pile à combustible est temporairement arrêtée, ce qui rend nécessaire la prévention de l'obstruction du canal d'écoulement du gaz de combustible, au moment où est relancée la production de courant. Une pile à combustible est conçue de manière qu'elle croise une cellule unique contenant une membrane électrolytique comprise entre une électrode de combustible et une électrode d'oxydant. Un dispositif d'acheminement d'oxydant (202) permet d'acheminer l'oxydant jusqu'à l'électrode d'oxydant dans la pile à combustible. Un dispositif de circulation de combustible d'échappement (105) permet de réacheminer en retour le combustible émis de l'électrode à combustible de la pile à combustible jusqu'à l'électrode à combustible. Lorsqu'une capacité de génération de courant demandée (201) pour pile à combustible est inférieure à la capacité de génération de la puissance prescrite, un dispositif d'alimentation en oxydant (202) permet d'arrêter temporairement l'alimentation en oxydant, tandis que le dispositif de circulation de combustible d'échappement (105) continue de fonctionner et de faire circuler le combustible, en vue de prévenir l'obstruction du canal d'écoulement de combustible, en raison de la condensation d'eau provoquée par l'humidité ou la vapeur d'eau, afin que lorsque l'arrêt temporaire cesse et que le système redémarre, une alimentation fiable en combustible devienne possible.
Igarashi Hitoshi
Iio Masatoshi
Suzuki Keisuke
Marks & Clerk
Nissan Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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