H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01)
Patent
CA 2539398
An electric power generation system has a multiple jet ejector assembly for recirculating an exhaust stream. The system includes a fuel cell stack having a reactant stream inlet, a reactant stream outlet and at least one fuel cell. A pressurized reactant supply provides a reactant to the multiple jet ejector assembly. The multiple jet ejector assembly includes two motive flow inlets, one suction inlet, fluidly connected to the reactant stream outlet to receive a recirculated flow from the fuel cell stack, and one discharge outlet, fluidly connected to the reactant stream inlet to provide an inlet stream to the fuel cell stack. A pressure regulator is interposed between the pressurized reactant supply and the two motive flow inlets of the multiple jet ejector assembly. A first solenoid valve is interposed between the first motive flow inlet and the regulator. A second solenoid valve is interposed between the second motive flow inlet and the regulator. A by-pass line connects the pressurized reactant supply to the second motive flow inlet. A by- pass solenoid valve is interposed in the bypass line between the pressurized reactant supply and the second motive flow inlet. During low-load operating conditions, the second solenoid valve is open and the first and by-pass solenoid valves are closed, so that pressurized reactant, controlled by the regulator, is directed to the second motive flow inlet. During high-load operating conditions, the second solenoid valve is closed and the first and by- pass solenoid valves are open, so that pressurized reactant, controlled by the regulator, is directed to the first motive flow inlet and pressurized reactant, not controlled by the regulator, is directed to the second motive flow inlet.
L'invention concerne un système de production d'énergie électrique à ensemble d'éjection à jets multiples pour la recirculation de flux d'échappement, qui comprend un empilement de piles à combustible ayant une admission de flux réactif, une évacuation de flux réactif et au moins une pile à combustible. Une alimentation en réactif sous pression fournit un réactif à l'ensemble considéré, lequel comprend deux admissions de flux moteur, une admission par aspiration reliée fluidique à l'évacuation de flux réactif pour la réception de flux de recirculation depuis l'empilement, et une évacuation reliée fluidique au flux réactif pour la fourniture de flux d'admission à l'empilement Un régulateur de pression se trouve entre l'alimentation de réactif et les deux admissions de flux moteur de l'ensemble, une première électrovanne se trouve entre la première admission de lux moteur et le régulateur. Une seconde électrovanne se trouve entre la seconde admission de flux moteur et le régulateur. Une dérivation relie l'alimentation en réactif à la seconde admission de flux moteur. Une électrovanne de dérivation se trouve dans la dérivation entre l'alimentation en réactif et la seconde admission de flux moteur. A fiable charge, la seconde électrovanne est ouverte et la première électrovanne ainsi que l'électrovanne de dérivation sont fermées, de sorte que le réactif sous pression, contrôlé par le régulateur, s'oriente vers la seconde admission de flux moteur. A charge élevée, la seconde électrovanne est fermée et la première électrovanne ainsi que l'électrovanne de dérivation sont ouvertes, de sorte que le réactif, contrôlé par le régulateur, s'oriente vers la première admission de flux moteur et que le réactif, non contrôlé par le régulateur, s'oriente vers la seconde admission de flux moteur.
Blaszczyk Janusz
Fleck Wolfram
Paterson Paul L.
Schmidt Rainer
Ballard Power Systems Inc.
Borden Ladner Gervais Llp
LandOfFree
Fuel cell system with fluid stream recirculation does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Fuel cell system with fluid stream recirculation, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Fuel cell system with fluid stream recirculation will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1694710