F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
04
B
F04B 49/00 (2006.01) F04B 49/06 (2006.01)
Patent
CA 2566399
In a mobile fuel delivery vehicle, providing bulk aircraft fuel from a pressurized fuel reservoir to an aircraft, a method of regulating electrical output of an electrical power source, includes the steps of: (a) receiving, in a fluid path, the bulk aircraft fuel from the pressurized reservoir; (b) controlling flow rate of the fuel along the fluid path; (c) fluidically rotating a shaft of the electrical power source in the fluid path, in response to step (b); (d) sensing rotation speed of the electrical power source by measuring number of revolutions per a time period; (e) setting a predetermined rotation speed for the electrical power source; (f) measuring a difference between the sensed rotation speed of step (d) and the set predetermined rotation speed of step (e); and (g) modifying the flow rate of the fuel along the fluid path based on step (f) and, in turn, the electrical output of the electrical power source.
L'invention concerne un véhicule de distribution de carburant mobile assurant l'alimentation en carburant pour avion en vrac d'un réservoir de carburant sous pression vers un avion ainsi qu'un procédé de régulation de sortie électrique d'une source d'alimentation électrique. Ledit procédé comprend les étapes consistant à : (a) recevoir, dans un chemin de fluide, le carburant pour avion en vrac à partir du réservoir sous pression ; (b) à contrôler le débit du carburant le long du chemin de fluide ; (c) à faire tourner hydrauliquement un axe de la source d'alimentation électrique dans le chemin de fluide, en réponse à l'étape (b) ; (d) à détecter une vitesse de rotation de la source d'alimentation électrique par mesure du nombre de révolutions au cours d'une durée ; (e) à régler une vitesse de rotation prédéterminée de la source d'alimentation électrique ; (f) à mesurer une différence entre la vitesse de rotation détectée de l'étape (d) et la vitesse de rotation prédéterminée réglée de l'étape (e) ; et (g) à modifier le débit du carburant le long du chemin de fluide en fonction de l'étape (f) et, à son tour, la sortie électrique de la source d'alimentation électrique.
Blake Cassels & Graydon Llp
Watkins Owen
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1929358