Fuel leak prevention system

Details Fuel leak prevention system Fuel leak prevention system

B - Operations, Transporting

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D

B67D 7/54 (2010.01) B67D 7/42 (2010.01) B67D 7/44 (2010.01) F16K 15/03 (2006.01)

Patent

CA 2739297

A fuel leak prevention system and method for providing same includes a check valve for insertion into the discharge end of a spout assembly of a fuel dispensing nozzle, the check valve being located downstream of the nozzle's fuel control valve so as to prevent any leaking or dripping of fuel from the spout when the nozzle is deactivated. The check valve comprises a pivoting flap that is preferably spring-loaded and predisposed to remain closed to seal the spout when there is no fuel flowing through the nozzle, but which is allowed to rotate within the spout to open the nozzle and allow the flow of fuel when the nozzle is activated. In one embodiment, the check valve can be inserted into the spout during fabrication of the nozzle. An alternate embodiment allows the retrofit of an existing nozzle by adding an extension that contains the check valve to the spout on the nozzle. The system and method disclosed has application to any liquids that are to be dispensed, including petrol, diesel, kerosene, gas oil, gas, liquid petroleum gas, av-gas, chemicals, and water.

L'invention porte sur un système anti-fuite de carburant et sur un procédé pour fournir celui-ci, qui comprend un clapet anti-retour pour une introduction à l'intérieur de l'extrémité de décharge d'un ensemble bec d'une buse de distribution de carburant, le clapet anti-retour étant situé en aval de la soupape de commande de carburant de la buse de façon à empêcher toute fuite ou fuite goutte à goutte de carburant à partir du bec lorsque la buse est désactivée. Le clapet anti-retour comprend un rabat pivotant qui est de préférence chargé par ressort et prédisposé pour rester fermer pour sceller de manière étanche le bec lorsqu'il n'y a aucun carburant s'écoulant à travers la buse, mais qui peut tourner à l'intérieur de la buse pour ouvrir le bec et permet l'écoulement de carburant lorsque la buse est activée. Dans un mode de réalisation, le clapet anti-retour peut être introduit à l'intérieur du bec lors de la fabrication de la buse. Un autre mode de réalisation alternatif permet la réadaptation d'une buse existante par l'ajout d'une extension qui contient le clapet anti-retour sur le bec sur la buse. Le système et le procédé décrits ont une application pour n'importe quel liquide qui doit être distribué, comprenant le pétrole, le diesel, le kérosène, le gasoil, le gaz, le gaz de pétrole liquéfié, l'avgas, des produits chimiques et l'eau.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1952561