C - Chemistry – Metallurgy – 10 – L
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
L
C10L 1/08 (2006.01) C10L 1/14 (2006.01)
Patent
CA 2370525
A fuel oil for diesel engines which has a sufficiently low filter clogging point (CFPP) and excellent lubricity, is significantly reduced in PM discharge amount, and has a sulfur content of 0.05 wt.% or lower. The fuel oil comprises: a base oil which contains up to 4.0 wt.% C20+ n-paraffins, with the high-melting n-paraffins having a specific distribution with respect to carbon number, contains up to 8.0 vol% polycyclic aromatic hydrocarbons, and has a sulfur content of 0.05 wt.% or lower; a filtration improver (FI) in an amount of 0.01 to 0.10 wt.% in terms of an active ingredient; and a lubricity improver in an amount of 0.002 to 0.10 wt.% in terms of an active ingredient.
La présente invention concerne un carburant diesel qui présente un point de colmatage du filtre (CFPP) suffisamment bas et un excellent pouvoir lubrifiant, avec une diminution sensible de la valeur de décharge au test Pensky-Martens, et une teneur en soufre n'excédant pas 0,05 % en poids. Ce carburant contient: une huile de base ayant jusqu'à 4,0 % en poids de C¿20+? n-paraffines, les n-paraffines à haut point de fusion présentant une distribution spécifique par rapport au nombre de carbone, et jusqu'à 8,0 % de volume d'hydrocarbures aromatiques polycycliques, et une teneur en soufre de 0,05 maximum; un agent d'amélioration de la filtration (FI) dans des proportions comprises entre 0,01 et 0,10 % en poids par rapport à un ingrédient actif; et un agent d'amélioration du pouvoir lubrifiant dans des proportions comprises entre 0,002 et 0,10 % en poids par rapport à un ingrédient actif.
Hino Takashi
Murakami Kazuyuki
Nakashima Isao
Oomori Noriaki
Borden Ladner Gervais Llp
Tonen Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1772076