F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
M
F02M 45/12 (2006.01) F02M 45/04 (2006.01) F02M 57/02 (2006.01) F02M 59/46 (2006.01)
Patent
CA 2367618
A delay device (12) for an engine fuel injector (10) having a control valve (50) for controlling high pressure actuating fluid flow to an intensifier (204) responsive to an injection command defining the duration of an injection event to increase the pressure on a volume of fuel for injection. The delay device (12) includes a piston (18) shiftable between a first disposition and a second disposition over a period of time after initiation of the injection command to effect a delay in initiation of fuel injection after initiation of the injection command. A method of controlling a fuel injection event includes flowing actuating fluid from the controller (50) to an intensifier (204) responsive to an injection command, pressurizing the fuel by the intensifier (204), flowing pressurized fuel to an injector nozzle (16), and interposing a delay in the flow of fuel to the injector nozzle (16).
L'invention concerne un dispositif de retardement (12) destiné à un injecteur de carburant pour moteur. Ce dispositif présente un clapet de commande (50) pour réguler l'écoulement de fluide d'actionnement haute pression vers un multiplicateur de pression (204) réagissant à une commande d'injection définissant la durée d'un événement d'injection afin d'augmenter la pression d'un volume de carburant d'une injection. Le dispositif de retardement (12) comprend un piston (18) mobile entre une première et une seconde positions pendant un certain temps après l'initiation de la commande d'injection, pour provoquer un retard de l'initiation de l'injection de carburant après l'initiation de la commande d'injection. Un procédé de commande de l'événement d'injection de carburant consiste à faire s'écouler le fluide d'actionnement de la partie commande (50) vers un multiplicateur de pression (204) réagissant à une commande d'injection, mettre sous pression le carburant au moyen du multiplicateur de pression (204), faire s'écouler le carburant sous pression dans un injecteur (16), et provoquer un retard de l'écoulement de carburant vers l'injecteur (16).
Glodowski Mark J.
Lei Ning
Wei Puning
Yager James H.
Yang Xilin
Finlayson & Singlehurst
Glodowski Mark J.
International Engine Intellectual Property Company Llc.
Lei Ning
Wei Puning
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1936893