Fuel reformer

B - Operations – Transporting – 01 – J

Patent

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Details

B01J 8/02 (2006.01) B01J 19/24 (2006.01) C01B 3/38 (2006.01)

Patent

CA 2500383

A fuel reformer (100) having an enclosure (1) with an inlet port (4) and an outlet port (5). A plate assembly (2) supporting catalyst and compliant baffle (6) cooperating with the plate assembly (2) to establish a path for the flow of fuel gas from the inlet port (4) to the outlet port (5) are disposed in the enclosure (1). The baffle (6) and plate assembly (2) also segment the enclosure (1) into an inlet section (102) communicating with the inlet port (4), an outlet section (104) communicating with the outlet port (5) and a turn section (103) connecting the inlet and outlet sections (102, 104). The baffle (6) directs the flow of gas to a predetermined area of the turn section and the catalyst is disposed such that the reformer is devoid of catalyst in the inlet section (102) to a point in the turn section (103) and includes catalyst from that point in the turn section (103) through the return section (104).

L'invention concerne un reformeur de combustible présentant une enceinte dotée d'un orifice d'entrée et d'un orifice de sortie. Un ensemble plaque permettant de supporter un catalyseur est disposé dans l'enceinte. Un déflecteur compatible est également disposé dans l'enceinte et coopère avec l'ensemble plaque afin d'établir un trajet pour l'écoulement du gaz de combustible à travers le reformeur à partir de l'orifice d'entrée vers l'orifice de sortie. Le déflecteur et l'ensemble plaque segmentent également l'enceinte en une section d'entrée en communication avec l'orifice d'entrée, en une section de sortie en communication avec l'orifice de sortie et en une section de tour reliée aux sections d'entrée et de sortie. Le déflecteur est également disposé de manière à diriger l'écoulement de gaz vers une zone prédéterminée de la section de tour et le catalyseur est disposé de sorte que le reformeur soit dépourvu de catalyseur dans la section d'entrée vers un point de la section de tour et comprenne un catalyseur partant du point dans la section de tour et traversant la section de retour, le catalyseur variant en quantité de manière prédéterminée dans au moins la section de retour.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1995707

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