F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
M
F02M 55/02 (2006.01) F02M 55/00 (2006.01)
Patent
CA 2416569
A fuel system (10) is provided for supplying fuel to a fuel injector (20) associated with a cylinder head (16), wherein the fuel injector (20) has an opening and the cylinder head (16) has a bore (22). The fuel system (10) includes a fuel pipe (30) disposable in the bore (22) of the cylinder head (16) and including a pipe body (34) having first and second ends (36,37). The first end (36) is engageable with the fuel injector (20) and alignable with the opening (42). The fuel system (10) further includes a fuel line (62) assembly including a fuel line having an end that is engageable with the second end (37) of the pipe body (34). The assembly further includes a rotatable nut engageable with the fuel line (62) and threadingly engageable with the cylinder head (16) for urging the end of the fuel line into engagement with the second end of the pipe body (34) to thereby urge the first end of the pipe body (34) into engagement with the fuel injector (20).
L'invention concerne un système d'alimentation en carburant (10) alimentant un injecteur de carburant (20) associé à une culasse de cylindre (16), l'injecteur de carburant (20) étant pourvu d'une ouverture et la culasse de cylindre (16) étant pourvue d'un alésage (22). Ce système d'alimentation en carburant (10) comporte un tuyau de carburant (30) qui peut être disposé dans l'alésage (22) de la culasse de cylindre (16) et qui comporte un corps de tuyau (34) pourvu d'une première et d'une seconde extrémités (36,37). La première extrémité (36) peut s'emboîter avec l'injecteur de carburant (20) et s'aligner sur l'ouverture (42). Ce système d'alimentation en carburant (10) comprend également un ensemble tuyauterie à carburant (62) comprenant une tuyauterie à carburant pourvue d'une extrémité qui peut s'emboîter avec la seconde extrémité (37) du corps de tuyau (34). Cet ensemble comprend également un écrou tournant qui peut s'emboîter avec la tuyauterie à carburant (62) et qui peut se visser sur la culasse de cylindre (16) afin d'amener l'extrémité de la tuyauterie à carburant en contact avec la seconde extrémité du corps de tuyau (34) et d'amener la première extrémité du corps de tuyau (34) en contact avec l'injecteur de carburant (20).
Keyes Jared J.
Pearlman Samuel
Detroit Diesel Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1698378