F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
M
F02M 31/10 (2006.01) F02M 31/14 (2006.01)
Patent
CA 2218312
Dans le domaine de l'automobile, il existe présentement aucun appareil et/ou mécanisme intégré, standard ou non, permettant, en toutes saisons, d'assurer au carburant une température relativement élevée, sécuritaire et constante durant les périodes de fonctionnement du moteur, en vue d'une explosion interne idéale assurant à la fois une combustion plus complète du carburant ainsi qu'une forte et constante puissance. Dans la présente invention, un tel appareil/mécanisme est possible et ce, en modifiant/adaptant simplement un accessoire depuis longtemps en "équipement standard" pour tous les moteurs refroidis à l'eau, le boyau de relais, en caoutchouc ou polymères, servant à acheminer l'eau de refroidissement du moteur vers le radiateur, appelé communément "hose à radiateur" et, précisément celui de la partie supérieure du moteur. Il s'agit donc de joindre audit boyau, sur + ou - 85% de sa longueur, un capteur d'énergie calorifique, en l'occurence une tubulure cuivrée non rigide, disposé en spirale dans les interstices d' un boyau de relais en caoutchouc ou polymères de type "accordéon". L'ensemble est recouvert et protégé par deux matériaux isolants appropriés et, en sus, une enveloppe hermétique en polymères flexibles. Les deux extrémités du capteur de chaleur constituent l'entrée et la sortie du carburant et sont solidement raccordées respectivement, à la sortie de la pompe à carburant et à l'entrée au carburateur. La section d'entrée du carburant comporte un double filtreur de particules amovible ainsi qu'une valve spéciale; elle se reconnait aussi au diamètre plus grand de sa tubulure que celui de la sortie. (Dans le cas des systèmes à injection un adapteur spécial relié à la ligne principale d'approvisionnement en carburant ainsi qu'une tuyauterie appropriée sont nécessaires.)
Beaudoin Luc
Enviro-Plus
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1394462