Fuel/vapor separator apparatus for diesel engines

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M

Patent

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Details

F02M 37/04 (2006.01) F02M 37/00 (2006.01) F02M 37/20 (2006.01) F02M 37/22 (2006.01) F02B 3/06 (2006.01)

Patent

CA 2263440

A fuel/vapor separator apparatus for de-vaporizing fuel entrained with vapor has a hollow canister (12) defining a separation chamber (14). The canister (12) has an input port for receiving the fuel entrained with vapor, an output port in communication with the engine for removal of the de-vapored fuel from the chamber (14), and a vapor port (44) for removal of the released vapor from the chamber (14). A screen element is located in the separation chamber (14) of the canister (12) between the input port and the output port for agitating the fuel to release the vapor from the fuel. The apparatus has a valving arrangement (46) for connecting the vapor port (44) to the reservoir. The valving arrangement (46) has at least three ports and the vapor port (44) of the canister is in communication with the first port of the valving arrangement.

Un appareil séparateur de carburant/vapeur conçu pour dévaporiser le carburant entraîné avec la vapeur, comporte un contenant creux définissant une chambre de séparation. Ledit contenant comporte un orifice d'entrée destiné à recevoir le carburant entraîné avec la vapeur, un orifice de sortie communiquant avec le moteur pour l'extraction de la vapeur de la chambre. Un élément de filtrage est placé dans la chambre de séparation du contenant, entre l'orifice d'entrée et l'orifice de sortie pour agiter le carburant de sorte que la vapeur se dégage du carburant. Ledit appareil comporte un système distributeur permettant de relier l'orifice à vapeur au réservoir et comprenant trois orifices. L'orifice à vapeur du contenant communique avec le premier orifice du système distributeur. Le réservoir communique avec le second orifice du système distributeur, et le troisième orifice communique avec l'air ambiant. Le système distributeur comporte un conduit à tige de commande permettant de sélectionner la ventilation de la chambre de séparation par l'orifice à vapeur vers le réservoir de carburant ou l'air ambiant.

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