F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
M
F02M 25/08 (2006.01)
Patent
CA 2736158
A fuel vapour storage canister, e.g. a carbon canister for use in an automobiles evaporative fuel vapour emissions controlsystemis described. The canister comprises a housing defining an inner wall and an outer wall;a first fuel vapour storage compartment arranged within a volume defined by the inner wall;and a secondfuel vapour storage compartment in fluid communication with the first vapour storage compartmentvia an air- flow channel, wherein the air-flow channelincludes a sectionarranged to passbetween the innerand outer walls ofthe housing and to provide a heat- exchange function. Thus air cooled by endothermic desorptionin the second fuel vapour compartment during canister purging may be warmed by the ambient air (or other thermal-mass) surrounding the outer wall before it reaches the first fuel vapour compartment, thus providing for more efficient desorptionin the first fuel vapour compartment. Likewise, air heated by exothermic absorptionin the first fuel vapour compartment during canister loading may be cooled by the ambient air before reaching the second fuel vapour compartment, thus providing for more efficient absorption in the second fuel vapour compartment.
L'invention porte sur un silo de stockage de vapeur de carburant, par exemple un silo de carbone destiné à être utilisé dans un système de commande d'émissions de vapeur de carburant d'évaporation d'automobiles. Le silo comprend un boîtier définissant une paroi interne et une paroi externe ; un premier compartiment de stockage de vapeur de carburant disposé à l'intérieur d'un volume défini par la paroi interne ; et un second compartiment de stockage de vapeur de carburant en communication de fluide avec le premier compartiment de stockage de vapeur par l'intermédiaire d'un canal d'écoulement d'air, dans lequel le canal d'écoulement d'air comprend une section disposée pour passer entre les parois interne et externe du boîtier et pour fournir une fonction d'échange de chaleur. Ainsi, l'air refroidi par désorption endothermique dans le second compartiment de vapeur de carburant durant la purge du silo peut être réchauffé par l'air ambiant (ou une autre masse thermique) entourant la paroi externe avant qu'il n'atteigne le premier compartiment de vapeur de carburant, fournissant ainsi une désorption plus efficace dans le premier compartiment de vapeur de carburant. De même, l'air chauffé par l'absorption exothermique dans le premier compartiment de vapeur de carburant durant la charge du silo peut être refroidi par l'air ambiant avant d'atteindre le second compartiment de vapeur de carburant, fournissant ainsi une absorption plus efficace dans le second compartiment de vapeur de carburant.
Fetherstonhaugh & Co.
Mast Carbon Automotive Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2005472