B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 23/00 (2006.01) B60F 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2600496
A self propelled conveyance is disclosed having an extendable frame. A floor pan is attached to the inner perimeter of the extendable frame and a driver's seat is disposed on a front to back center line of the floor pan. A pair of front wheels are attached to the extendable frame. The front wheels extend beyond the outer perimeter of the frame. A rear wheel assembly is one or two individual wheels separated by a short distance. Like the front wheels, the rear wheel assemble extends beyond the outer perimeter of the frame. Passenger seats are disposed behind the driver seat and each of the passenger seats are offset from the center line of the conveyance. Because the wheels extend beyond the perimeter of the frame, they act as active collision shock absorbers in collisions.
La présente invention se rapporte à un moyen de transport automoteur présentant un châssis extensible. Un bac de plancher est fixé au périmètre interne du châssis extensible et un siège de conducteur est disposé sur une ligne centrale orientée de l'avant vers l'arrière du bac de plancher. Une paire de roues avant est fixée sur le châssis extensible. Ces roues avant s'étendent au-delà du périmètre externe du châssis. Un ensemble à roues arrière est composé d'une ou de deux roues individuelles séparées par une faible distance. Comme les roues avant, l'ensemble à roues arrière s'étend au-delà du périmètre externe du châssis. Des sièges pour passagers sont disposés derrière le siège du conducteur et chacun de ces sièges pour passagers est décalé par rapport à la ligne centrale du moyen de transport. Du fait que les roues s'étendent au-delà du périmètre du châssis, elles jouent le rôle d'amortisseurs actifs en cas de collisions.
Day Robin D.
Hoppenstein Reuben M.d.
Smart & Biggar
LandOfFree
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