Gas-liquid separation device of engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – F

Patent

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Details

F02F 7/00 (2006.01) F01M 9/06 (2006.01) F01M 9/10 (2006.01) F01M 11/08 (2006.01) F01M 13/00 (2006.01) F01M 13/04 (2006.01)

Patent

CA 2608640

A bearing holder (66) having a bearing (67) rotatably supporting a crankshaft (14) is fixed so as to face an opening (11k) of the engine case (11). A gas-liquid separation chamber (83) is formed between a cover member (68) covering the opening (11k) and the bearing holder (66). Therefore, by utilizing the bearing holder (66) as a part of the wall surface of the gas-liquid separation chamber (83), the gas-liquid separation chamber (83) can be partitioned without increasing the number of components and without forming a special wall surface in the engine case (11) . Thus, it is possible to reduce the size and weight of the engine case (11), and reduce the cost by simplifying the shape thereof and reducing the number of components. Also, a labyrinth 82 is formed by ribs (66d, 66e, 68a, 68d) projecting from the bearing holder (66) and the cover member (68), and therefore gas-liquid separation can be effectively performed by the labyrinth (82). Thus, it is possible to provide a small light gas-liquid separation device with a small number of components.

Dans la présente invention, un support de roulement (66) doté d'un roulement (67) rotatif supportant un vilebrequin (14) est fixé face à une ouverture (11k) dans un carter moteur (11) et une chambre de séparation gaz-liquide (83) est formée entre un couvercle (68) recouvrant l'ouverture (11k) et le support de roulement (66). L'utilisation du support de roulement (66) pour constituer une partie d'une paroi de la chambre de séparation gaz-liquide (83) permet de subdiviser la réalisation de ladite chambre de séparation gaz-liquide (83) sans augmenter le nombre de pièces nécessaires ni ajouter de paroi supplémentaire sur le carter moteur (11). Ceci a pour effet de diminuer la taille et le poids du carter moteur (11) et d'en simplifier la forme, tandis que la réduction du nombre de pièces contribue à abaisser le coût du carter moteur (11). En outre, un labyrinthe (82) est formé par des nervures (66d, 66e, 68a, 68b) qui s'étendent à partir du support de roulement (66) et du couvercle (68), ledit labyrinthe (82) réalisant efficacement la séparation gaz-liquide. Il en résulte un dispositif de séparation gaz-liquide pour moteur, caractérisé par une taille et un poids réduits et par un nombre de pièces également réduit.

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