F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – R
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
R
F23R 3/28 (2006.01) F23R 3/34 (2006.01)
Patent
CA 2236903
A combustor for a gas turbine having primary and secondary combustion zones. The combustor has primary gas fuel spray pegs for supplying a lean mixture of gaseous fuel to the primary combustion zone via a first annular pre-mixing passage and secondary fuel spray bars for supplying a lean mixture of fuel to the secondary combustion zone via a second annular pre-mixing passage. The fuel spray bars are aerodynamically shaped and a row of fuel discharge ports are formed on opposing sides of the spray bar. A pair of mixing fins project outwardly from the spray bar sides. The fins create turbulence in the air flow that ensures adequate mixing of the fuel and air. The fins have sufficient height and are displaced sufficiently far from the fuel discharge ports so that although the turbulence has not dissipated by the time the air flow reaches the fuel discharge ports, the zone of recirculation located downstream from the fins does not extend to the fuel discharge ports. This ensures that the spray bars will not act as flame holders and cause combustion to occur prematurely within the pre-mixing passage.
L'invention concerne une chambre de combustion pour une turbine à gaz présentant des zones de combustion primaire et secondaire. La chambre de combustion est dotée de doigts primaires de pulvérisation de gaz destinés à fournir un mélange pauvre de combustible gazeux à la zone primaire de combustion par l'intermédiaire d'un premier passage annulaire de prémélange et de barres secondaires de pulvérisation de combustible destinées à fournir un mélange pauvre de combustible à la zone secondaire de combustion par l'intermédiaire d'un second passage annulaire de prémélange. Les barres de pulvérisation de combustible, de forme aérodynamique, sont pourvues d'une rangée d'orifices de sortie de combustible sur les côtés opposés de chacune d'elles. Une paire d'ailettes de mélange font saillie sur les côtés des barres de pulvérisation. Elles créent une turbulence dans l'écoulement d'air, ce qui assure un mélange approprié du combustible et de l'air. Les ailettes, qui sont d'une hauteur suffisante, sont déplacées suffisamment loin des orifices de sortie de combustible pour que, même si la turbulence ne s'est pas dissipée au moment où l'écoulement d'air atteint lesdits orifices, la zone de recirculation située en aval des ailettes ne s'étende pas jusqu'aux orifices de sortie de combustible. Ceci permet d'empêcher que les barres de pulvérisation agissent en tant que stabilisateurs de flamme et entraînent une combustion prématurée à l'intérieur du passage de prémélange.
Foss David T.
Sharifi Mehran
Stokes Mitchell O.
Bereskin & Parr
Westinghouse Electric Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2048198