F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 3/84 (2006.01) F16D 3/18 (2006.01) F16H 57/02 (2006.01) F16J 15/447 (2006.01)
Patent
CA 2585182
In a conventional gear coupling, since an end cover is attached to a sleeve, lubricant has sometimes leaked out through the joint between the sleeve and the end cover. A gear coupling includes: a pinion (5) having external teeth (5a), and fixed to a first rotary shaft (3); a sleeve (9) having an opening at each end thereof through at least either one of which the pinion (5) is introduced into the inside thereof and internal teeth (9a) meshed with the external teeth (5a) of the pinion (5), and fixed to a second rotary shaft (4); a first end member (8) having a rotary shaft space (8a) through which the first rotary shaft (3) passes, for closing over the sleeve (9) opening through which the first rotary shaft passes; and a second end member (11) for closing off the other opening, wherein the sleeve (9), the first end member (8), and the second end member (11) are configured to form a space for retaining the lubricant, the gear coupling has the sleeve (9) and the first end member (8), or the sleeve (9) and the second end member (11) that are integrally formed.
Dans un couplage d'embrayage conventionnel, un capot d'extrémité est attaché à un manchon et on constate quelquefois des fuites du lubrifiant provenant du joint entre le capot d'extrémité et le manchon. Grâce à la présente invention, un couplage d'embrayage possède un pignon (5) qui est joint à un premier manche rotatif (3) et possède un embrayage externe (5a), un embrayage interne (9a) maillé avec les dents externes (5a) du pignon (5), un manchon (9) possédant des ouvertures aux deux extrémités, dans lequel le pignon (5) est inséré à partir d'au moins l'une ou l'autre des ouvertures, et joint à un second manche rotatif (4), un premier élément d'extrémité (8) qui clôt l'ouverture du manchon (9) située sur la surface d'extrémité du côté par lequel le premier manche rotatif pénètre et il possède un trou pour le manche rotatif (8a) par lequel le premier manche rotatif (3) pénètre, ainsi qu'un second élément d'extrémité (11) qui clôt l'ouverture située sur l'autre surface d'extrémité du manchon (9). Le manchon (9), le premier élément d'extrémité (8) et le second élément final (11) forment un espace pouvant contenir du lubrifiant (10). Le manchon (9) et le premier élément d'extrémité (8) ou le capot (9) et le second élément d'extrémité (11) sont intégrés.
Akagi Hidenari
Shigeura Junichi
Terasawa Hideo
Marks & Clerk
Mitsubishi Electric Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1563814