Gerotor apparatus for a quasi-isothermal brayton cycle engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – C

Patent

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Details

F01C 1/10 (2006.01) F01C 19/02 (2006.01) F01C 20/14 (2006.01) F01C 21/06 (2006.01)

Patent

CA 2584964

According to one embodiment of the invention, an engine system comprises a housing, an outer gerotor, an inner gerotor, a tip inlet port, a face inlet port, and a tip outlet port. The housing has a first sidewall, a second sidewall, a first endwall, and a second endwall. The outer gerotor is at least partially disposed in the housing and at least partially defines an outer gerotor chamber. The inner gerotor is at least partially disposed within the outer gerotor chamber. The tip inlet port is formed in the first sidewall and allows fluid to enter the outer gerotor chamber. The face inlet port is formed in the first endwall and allows fluid to enter the outer gerotor chamber. The tip outlet port is formed in the second sidewall and allows fluid to exit the outer gerotor chamber.

Dans une forme de réalisation, l'invention concerne un système de moteur qui comprend un corps, une pompe à rotor extérieure, une pompe à rotor intérieure, un orifice d'entrée d'extrémité, un orifice d'entrée de face et un orifice de sortie d'extrémité. Le corps comporte une première paroi latérale, une deuxième paroi latérale, une première paroi d'extrémité et une deuxième paroi d'extrémité. La pompe à rotor est au moins partiellement placée dans le corps et définit au moins partiellement une chambre extérieure de pompe à rotor. La pompe à rotor intérieure est au moins partiellement placée dans la chambre extérieure de pompe à rotor. L'orifice d'entrée d'extrémité est formé dans la première paroi d'extrémité et permet au fluide de pénétrer dans la chambre extérieure de pompe à rotor. L'orifice d'entrée de face est formé dans la première paroi d'extrémité et permet au fluide de pénétrer dans la chambre extérieure de pompe à rotor. L'orifice de sortie d'extrémité est formé dans la deuxième paroi latérale et permet au fluide de sortir de la chambre extérieure de pompe à rotor.

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