Guardrail end terminal for side or front impact and method

E - Fixed Constructions – 01 – F

Patent

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Details

E01F 15/14 (2006.01)

Patent

CA 2297202

The end terminal has a system for transferring forces from a floor structure of a vehicle to beams (110-112) on the energy-absorbing guardrail end terminal during a side impact with the vehicle. The system for transferring forces includes a spacer channel (136) attached between first and second guardrails and a force transfer (102) member coupled to the spacer channel and having a portion extending to a position above ground level to receive a floor structure of a vehicle during a forceful side impact. A method of manufacturing a system for transferring forces from a floor structure of a vehicle to a guardrail end terminal during a forceful side impact includes attaching a force transfer member that extends to a position to engage the floor structure.

La borne terminale de la glissière de sécurité absorbant l'énergie, faisant l'objet de cette invention, comporte un système qui transfère les forces de la structure du plancher d'un véhicule aux traverses (110-112) de la borne terminale lors d'un choc latéral par un véhicule. Ce système de transfert des forces comprend un profilé d'espacement (136) fixé entre une première et une seconde glissière de sécurité et un élément de transfert de force (102) couplé au profilé d'espacement et présentant une partie qui s'étend jusqu'à une position située au-dessus du niveau du sol, pour pouvoir recevoir la structure du plancher d'un véhicule lors d'un choc latéral avec force. Un procédé, permettant de fabriquer un système transférant les forces de la structure du plancher d'un véhicule à une borne terminale d'une glissière de sécurité lors d'un choc latéral avec force, consiste à fixer un élément de transfert de forces qui s'étend jusqu'à une position lui permettant de venir en contact avec la structure du plancher d'un véhicule.

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