Guidance and security system for complex transport systems

G - Physics – 08 – G

Patent

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Details

G08G 1/127 (2006.01) B61B 1/02 (2006.01) G08G 1/005 (2006.01)

Patent

CA 2577491

The invention relates to a guidance and security system for transport systems, in particular, complex mass transport systems, with integrated automatic passenger counting, security monitoring, for example, against fire, crime and terrorism, control of the use of individual elements of the transport system, such as vehicles, trains etc., automatic monitoring of the tracks and passenger information provided by an electronic network. The system comprises at least one guidance means (24, 26, 28, 60) for at least one transport means (14) and/or for people, several recording units (40, 42, 44) and a central unit (20). The central unit (20) is connected to the recording units (40, 42, 44) and the guidance means (24, 26, 28, 60). The recording units (40, 42, 44) are for determining the number of people, located at a given time in a given place, such that the central unit (20) can control the guidance means (60) depending thereon, in order that an adequate number of vehicles can automatically be provided with the necessary frequency and to guide passengers to the vehicle entrances.

La présente invention concerne un système de guidage et de sécurité destiné à un moyen de transport, notamment un moyen de transport en commun complexe. Un dispositif de comptage automatique de passagers ; un dispositif de surveillance de sécurité, par exemple, en prévention d'incendie, de criminalité et de terrorisme ; un dispositif de commande de l'utilisation de composants individuels du système de transport comme de véhicules, trains etc. et un dispositif de surveillance automatique de parcours et d'informations sur les passagers par un squelette technico-éléctronique sont reliés ensemble. Les fonctions partielles du système pouvant être cobminées entièrement ou partiellement au système utilisent, de préférence, ces mêmes lignes de données. D'autres éléments comme un dispositif de contrôle d'accès aux moyens de transport avec biométrie, un dispositif de suivi de trajets de passagers, un dispositif de guidage automatique de l'évacuation (par exemple en cas d'incendie et de catastrophe) des véhicules, trains ou de l'infrastructure construite, un dispositif de surveillance automatique d'itinéraire, un dispositif empêchant l'entrée de personnes dans les zones nécessaires au fonctionnement etc. mais aussi chaque type d'information sur les passagers comme la publicité et autre peuvent être suspendus au système de guidage et de sécurité. Ce système comprend au moins un moyen de guidage (24, 26, 28, 60) destiné au moins à un moyen de transport (14) et/ou aux personnes, plusieurs unités de détection (40, 42, 44) et une unité centrale (20). L'unité centrale (20) est reliée aux unités de détection (40, 42, 44) et au moyen de guidage (24, 26, 28, 60). Les unités de détection (40, 42, 44) permettent de déterminer le nombre de personnes se trouvant à un moment donné dans une zone spatialement déterminée de telle façon que l'unité centrale (20) puisse en conséquence commander le guidage (60) pour automatiquement mettre à disposition le nombre de véhicules adéquat à la fréquence nécessaire et guider les passagers aux accès des véhicules. En outre le passage de circulation est sécurité. En cas de bouchon, le véhicule est automatiquement commandé et éventuellement mis à l'arrêt. Une communication de données avec le dispositif de commande du moyen de transport a lieu de telle façon qu'en cas de besoin, des unités moyens de transport puissent être ajoutées ou retirées du système pour garantir une utilisation des moyens de transport en fonction des besoins et garantir une grande efficacité de l'infrastructure de circulation. Lors d'une commande automatique du moyen de transport, ce renforcement ou cette réduction automatique s'effectue automatiquement (sans intervention humaine).

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