F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 9/04 (2006.01) F01D 5/28 (2006.01) F01D 25/24 (2006.01) F04D 29/54 (2006.01)
Patent
CA 2652953
The invention relates to a guide vane arrangement (1) for deviating the flow in the by-pass flow channel (2) of a driving mechanism (3), said arrangement comprising an outer ring (4) and an inner ring (5) and essentially radially arranged guide vanes (6) therebetween. The outer ring (4) comprises elements (7) for connecting to an outer structure (8) of the driving mechanism, and the inner ring (5) comprises elements (9) for connecting to an inner structure (10) of the driving mechanism, a plurality of segments (11) being provided to this end. In order to create a guide vane arrangement (1) which is sufficiently stable and has optimum aerodynamic properties, each segment (11) is formed, as a single component, from at least one guide vane (6) with a part (12) of the outer ring (4) comprising at least two flanges (14) for fixing to the outer driving mechanism structure (8), and a part (13) of the inner ring (5) comprising at least two flanges (15) for fixing to the inner driving mechanism structure (10), preferably from a fibre-reinforced plastic composite material, preferably according to RTM (Resin Transfer Moulding) methods.
L'invention concerne un dispositif d'aubes directrices (1) pour la déviation du flux d'écoulement dans un canal d'écoulement secondaire (2) d'un groupe propulseur (3), comprenant une couronne extérieure (4) et une couronne intérieure (5) et, entre celles-ci, des aubes directrices (6) agencées sensiblement radialement, la couronne extérieure (4) présentant des éléments (7) pour la liaison avec une structure extérieure du groupe propulseur (8), et la couronne intérieure (5) présentant des éléments (9) pour la liaison avec une structure intérieure du groupe propulseur (10), plusieurs segments (11) étant prévus à cet effet. En vue d'obtenir un dispositif d'aubes directrices (1) à la fois suffisamment stable et doté de propriétés aérodynamiques optimales, l'invention est caractérisée en ce que chaque segment (11) est formé d'une seule pièce au moins en une aube directrice (6) présentant une partie (12) de la couronne extérieure (4) avec au moins deux brides (15) pour la fixation avec la structure intérieure du propulseur (10), de préférence en un matériau composite de matière plastique renforcé par des fibres, de préférence selon le procédé RTM (Resin Transfer Moulding - moulage par transfert de résine -).
Lutz Andreas
Wettemann Thomas
Facc Ag
Macrae & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1382741