Hard connecting duct

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M

Patent

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Details

F02M 35/10 (2006.01) F02B 25/22 (2006.01) F02B 63/02 (2006.01)

Patent

CA 2428550

The invention relates to a parting-off grinder with an internal combustion engine with a cylinder having a combustion chamber with an exhaust gas port. The combustion chamber is delimited by a piston which drives a crankshaft which is mounted in a crankcase in such a manner that it is able to rotate via a connecting rod. On both sides of a cylinder centre plane are positioned transfer passages which connect the crankcase to the combustion chamber. A first end of a transfer passage is connected via an inlet window to the combustion chamber, while the second end of the transfer passage is open to the crankcase. The transfer passages are connected to an air duct which supplies essentially fuel-free combustion air via a control organ. The air duct supplying fuel-free air from an air filter is formed by a duct section in a housing wall which is positioned between a carburettor and the cylinder of the internal combustion engine.

L'invention concerne une meule à tronçonner pourvue d'un moteur à combustion interne avec un cylindre ayant une chambre de combustion avec un orifice de gaz d'échappement. La chambre de combustion est délimitée par un piston qui pousse un vilebrequin monté dans un carter de telle manière qu'il est peut tourner par l'intermédiaire d'une bielle. Sur les deux côtés d'un plan central du cylindre se trouvent des passages de transfert qui relient le carter à la chambre de combustion. Une première extrémité d'un passage de transfert est connectée via une fenêtre d'entrée à la chambre de combustion, tandis que la deuxième extrémité du passage de transfert est ouverte vers le carter. Les passages de transfert sont reliés à un conduit d'air qui fournit un air de combustion pratiquement exempt de carburant par l'intermédiaire d'un organe de commande. Le conduit d'air fournissant un air exempt de carburant est formé par une section de conduit dans une paroi du logement qui est positionnée entre un carburateur et le cylindre du moteur à combustion interne.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-2013110

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