F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 28 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
28
D
F28D 1/06 (2006.01) F25B 39/00 (2006.01) F25B 41/00 (2006.01) F25D 17/06 (2006.01)
Patent
CA 2524820
A complete refrigeration system (CRS) including at least one heat exchanger which is designed to occupy an irregular volume to reduce the overall profile of the CRS. The heat exchanger may be a condenser or an evaporator, and includes a substantially solid body made of a thermally conductive metal, plastic, or other material. A plurality of fluid and refrigerant passageways are defined substantially within the solid body for conducing fluid and refrigerant, respectively, through the solid body and facilitating the transfer of heat between the fluid and refrigerant. Also disclosed is a method wherein the spatial orientation of each passageway is optimized with respect to all of the other passageways and the walls of the solid body by determining the relative distance of each passageway from all of the other passageways and the walls of the solid body at a plurality of points along each passageway, followed by adjusting the spatial orientation of the passageway accordingly.
Il s'agit d'un système frigorifique complet (CRS) qui comprend au moins un échangeur de chaleur conçu pour occuper un volume irrégulier pour réduire les caractéristiques globales du CRS. Cet échangeur de chaleur peut être un condenseur ou un évaporateur, et il comprend un corps en grande partie plein constitué de métal thermoconducteur, plastique ou autre matériau. De multiples voies de passage de fluide et de fluide frigorigène occupent sensiblement l'intérieur du corps plein pour acheminer le fluide et le fluide frigorigène, respectivement, à travers le corps plein et faciliter le transfert de chaleur entre le fluide et le fluide frigorigène. La présente divulgation porte aussi sur une méthode dans laquelle l'orientation spatiale de chaque voie de passage est optimisée en ce qui concerne toutes les autres voies de passage et parois du corps plein. Pour ce faire, est déterminée la distance relative de chaque voie de passage à partir de toutes les autres voies de passage et parois du corps plein. On se base sur de multiples points le long de chaque voie de passage, puis on règle en conséquence l'orientation spatiale de la voie de passage considérée.
Coffey Donald L.
Manole Dan M.
Sim & Mcburney
Tecumseh Products Company
LandOfFree
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