F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 25 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
25
B
F25B 13/00 (2006.01) F01L 23/00 (2006.01) F02B 71/00 (2006.01) F02G 5/00 (2006.01) F04B 5/02 (2006.01) F16J 15/52 (2006.01) F25B 27/00 (2006.01)
Patent
CA 2526748
A heat pump system (10) including a heat generator (15), a heat engine (26) supplied with heat engine working fluid (18) by the heat generator (15) having a heat engine cylinder chamber (34), a heat engine piston (32), and a heat engine piston rod (35), a preheating chamber (31) employing the heat engine working fluid (18) to heat the heat engine cylinder chamber (34), a compressor (40) driven by the heat engine (26) employing compressor working fluid having a compressor cylinder chamber (46), a compressor piston (44), and a compressor piston rod (47), a spacer (50) separating and joining the heat engine piston rod (35) and the compressor piston rod (47), a sealing assembly (38) associated with the spacer (50) separating the heat engine working fluid (18) and the compressor working fluid, and a valve assembly (60) communicating with the heat engine cylinder chamber (34) and controlling the ingress and egress of heat engine working fluid (18) to the heat engine (26).
L'invention concerne un chauffage thermodynamique (10) qui comprend un générateur thermique (15), un moteur thermique (26) alimenté en fluide caloporteur (18) de moteur thermique par le générateur thermique (15) qui possède une chambre cylindrique de moteur thermique (34), un piston de moteur thermique (32) et une tige de piston de moteur thermique (35), une chambre de préchauffage (31) utilisant le fluide caloporteur (18) de moteur thermique pour chauffer le chambre cylindrique de moteur thermique (34), un compresseur (40) actionné par le moteur thermique (26), utilisant le fluide caloporteur de compresseur et possédant une chambre cylindrique de compresseur (46), un piston de compresseur (44) et une tige de piston de compresseur (47), un séparateur (50) séparant et assemblant la tige de piston du moteur thermique (35) et la tige de piston du compresseur (47), un ensemble de scellement (38) associé au séparateur (50) et séparant le fluide caloporteur (18) du moteur thermique et le fluide caloporteur du compresseur, enfin un ensemble soupape (60) communiquant avec la chambre cylindrique de moteur thermique (34) et contrôlant l'entrée de fluide caloporteur (18) du moteur thermique dans le moteur thermique (26) et la sortie dudit fluide hors du moteur thermique (26).
Gowling Lafleur Henderson Llp
Solomon Fred D.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1594019