F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
N
F02N 19/10 (2010.01) F01M 5/00 (2006.01) F01M 5/02 (2006.01) F01P 11/20 (2006.01)
Patent
CA 2206655
The invention provides a system and method of maintaining the temperature of the coolant in conventional liquid cooled engines at satisfactorily high levels to ensure starting in cold weather. The invention increases the amount of coolant in the cooling system and stores a portion of the total coolant in an insulated vessel, where its temperature may be maintained for an extended period while the engine is not operating. When it is time to restart the engine, the warm coolant from the insulated vessel is pumped into the engine and the cold coolant is drawn into said vessel, where it is retained until normal operating temperatures are achieved. A divider in the insulated vessel prevents the warm and cold coolant from mixing. Removing the cold coolant from circulation decreases the time required to achieve normal operating temperatures. The invention is also useful in storing heat in the lubricating oil of engines and equipment.
La présente invention a pour objet un système et une méthode permettant de maintenir à une valeur suffisamment élevée la température du liquide de refroidissement des moteurs refroidis par eau afin d'assurer leur démarrage par temps froid. L'invention augmente la quantité de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement et stocke une partie de la totalité du liquide de refroidissement dans un récipient isolé, où il est possible de maintenir sa température pendant une longue période lorsque le moteur est arrêté. Au moment de redémarrer le moteur, le liquide de refroidissement chaud provenant du récipient isolé est pompé dans le moteur et le liquide de refroidissement qui est froid est aspiré dans ledit récipient, où il est retenu jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de marche. Une cloison ménagée dans le récipient isolé empêche le liquide chaud et le liquide froid de se mélanger. Le fait de retirer du circuit le liquide de refroidissement froid à pour effet de raccourcir le temps requis pour que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement. Cette invention est également utile pour emmagasiner de la chaleur dans l'huile de lubrification des moteurs et des équipements.
Fernandez Luiz Claudio Vieira
Na
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1950420