Heat transfer tube

Details Heat transfer tube Heat transfer tube

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

28

F

F28F 1/36 (2006.01) F28F 1/42 (2006.01) F28F 13/18 (2006.01) F28F 17/00 (2006.01)

Patent

CA 2161296

A heat transfer tube (10) for use in an application, such as a shell and tube type air conditioning system condenser, in which a fluid flowing through the heat exchanger external to the tubes condenses by transfer of heat to a cooling fluid flowing through the tubes. The tube has at least one fin convolution (20) extending helically around its external surface (13). A pattern of notches (30) extends at an oblique angle (a) across the fin convolutions at intervals about the circumference of the tube. There is a spike (22) between each pair of adjacent notches. The fin convolution, notches and spikes are formed in the tube by rolling the wall of the tube between a mandrel and, first, a gang of finning disks (63) and, second, a notching wheel (66). Because, during the manufacture ofthe tube, ofthe interaction ofthe rotating and advancing tube and the notching wheel, the angle (,B) of inclination of the axis of the tip of the spike is oblique with respect to the notch angle. The maximum width (W,) of the spike is greater than the width (Wr) of the proximal portion of the fin convolution.

Tube de transfert thermique (10) pour utilisation dans une application, telle que dans un condenseur à calandre et à tube d'un circuit de climatisation, dans laquelle un fluide s'écoulant dans l'échangeur thermique à l'extérieur des tubes se condense par le transfert de chaleur à un fluide de refroidissement circulant dans les tubes. Le tube comprend au moins une circonvolution d'ailette (20) se prolongeant de façon hélicoïdale autour de sa surface externe (13). Un réseau d'entailles (30) se prolonge à un angle oblique (a) sur les circonvolutions d'ailette à intervalles égaux à la circonférence du tube. Une pointe (22) est placée entre chaque paire d'entailles avoisinantes. La circonvolution d'ailette, les entailles et les pointes sont formées dans le tube en roulant la paroi de ce dernier entre un mandrin et, premièrement, un ensemble de disques d'ailettage (63) puis, deuxièmement, une roue à entailler (66). En raison de l'interaction entre le tube qui pivote et avance et la roue à entailler pendant la fabrication du tube, l'angle (B) d'inclinaison de l'axe de l'extrémité de la pointe est oblique par rapport à l'angle de l'entaille. La largeur maximale (W) de la pointe est plus grande que la largeur (Wr) de la partie proximale de la circonvolution d'ailette.

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