B - Operations – Transporting – 60 – H
Patent
B - Operations, Transporting
60
H
B60H 1/03 (2006.01) B60K 25/02 (2006.01) F24J 3/00 (2006.01) F24J 3/06 (2006.01)
Patent
CA 2226162
A heating apparatus for a vehicle includes a heat exchanger for implementing heat exchange between coolant which has cooled an engine and air directed to a vehicle interior to heat the vehicle interior. A viscous heater has a rotor and a heating chamber containing viscous fluid. The rotor rotates when being subjected to rotational power of the engine. The viscous fluid is subjected to a shear force and is heated when the rotor is subjected to the rotational power. The viscous heater heats the coolant fed to the heat exchanger as the viscous fluid in the heating chamber is heated. A clutch is operative for selectively permitting and inhibiting transmission of the rotational power from the engine to the rotor. A belt transmission device connects the engine and the clutch. A physical quantity detecting device is operative for detecting a physical quantity related to a rotational speed of the rotor. A control device is operative for controlling the clutch to inhibit the transmission of the rotational power from the engine to the rotor when the physical quantity detected by the physical quantity detecting device is equal to or less than a predetermined value.
Dispositif de chauffage d'un véhicule comprenant un échangeur de chaleur effectuant l'échange de chaleur entre le liquide de refroidissement ayant refroidi le moteur et l'air dirigé vers l'intérieur du véhicule afin de le réchauffer. Un dispositif de chauffage à fluide visqueux possède un rotor et une chambre de production de chaleur renfermant le fluide visqueux. Le rotor tourne en raison de la puissance produite par la rotation du moteur. Le dispositif de chauffage à fluide visqueux chauffe le liquide de refroidissement alimentant l'échangeur de chaleur au fur et à mesure que le fluide visqueux est chauffé dans la chambre de production de chaleur. Un embrayage sert à permettre et à interdire de manière sélective la transmission de la puissance de rotation du moteur au rotor. Un mécanisme d'entraînement par courroie relie le moteur à l'embrayage. Un détecteur de grandeur physique sert à mesurer une quantité physique liée à la vitesse de rotation du rotor. Une commande sert à actionner l'embrayage pour interdire la transmission de la puissance de rotation du moteur au rotor lorsque la grandeur physique mesurée par le détecteur de grandeur physique est égale ou inférieure à une valeur prédéterminée.
Aoki Shinji
Ban Norifumi
Ban Takashi
Ito Hajime
Kato Yasushi
Denso Corporation
Fetherstonhaugh & Co.
Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1892953