B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/24 (2006.01) B61D 33/00 (2006.01)
Patent
CA 2448047
The invention relates to a cantilever seat fixing, in particular for rail vehicles for personal transport. The aim of the invention is to disclose a seat fixing which may be flexibly applied, independent of the usual height and positional variation of the C-rails (4, 5), whereby said flexibility permits the number of differing seat holders to be reduced, thus leading to a lower price. Three or more different seat heights (between the range .DELTA.H .congruent.120mm) should also be capable of being set and should be simple to assemble and various seat shell thicknesses or different types of cushion systems from different manufacturers should also be capable of being positioned in the functionally required seat height. The above is achieved with a seat fixing comprising a horizontal support (2), fixed on one side to vertical elements (6) and at least one cross-piece (3), fixed on one side to the horizontal support (2) and on the other side to the vertical elements and/or to the floor in the vicinity of a corner region between the vertical elements and a floor (7). The horizontal support is fixed to an upper connection point on the vertical elements (6) by means of a side wall adaptation element (1), in which the side wall adaptation element comprises at least two housing points of the horizontal support and/or the upper connection point, which gives a variable seat height.
La présente invention concerne une fixation de siège, notamment pour véhicules sur rails destinés au transport de personnes. L'objectif de la présente invention est de mettre au point une fixation de siège qui puisse être utilisée de manière souple, indépendamment des variations courantes de hauteur et de position des rails C. Cette souplesse impose de réduire le nombre d'attaches de siège différentes, au profit d'un prix bas. Si possible, au moins trois hauteurs de siège différentes doivent pouvoir être préréglées (dans la plage de préréglage .DELTA.H .congruent. 120 mm) et pouvoir être montées simplement. Différentes épaisseurs de coque de siège ou des systèmes de rembourrage de différents types doivent également pouvoir être installés par différents producteurs à la hauteur de siège nécessaire d'un point de vue fonctionnel. La fixation de siège selon cette invention comprend un support horizontal, qui est fixé d'un côté à des éléments verticaux, et au moins une traverse, qui est connectée d'un côté audit support horizontal et de l'autre côté auxdits éléments verticaux et/ou à un sol, à proximité d'une zone d'angle entre les éléments verticaux et le sol. Le support horizontal est fixé réglable en hauteur aux éléments verticaux, au niveau d'un point de connexion supérieur, à l'aide d'un élément d'adaptation de paroi latérale qui présente au moins deux emplacements de réception pour le support horizontal et/ou pour le point de connexion supérieur, autorisant une hauteur de siège différente.
Bombardier Transporation Gmbh
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1766358