Helicopter electromagnetic prospecting system

G - Physics – 01 – V

Patent

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Details

G01V 3/165 (2006.01) G01V 3/17 (2006.01) H01Q 1/28 (2006.01) H01Q 1/30 (2006.01)

Patent

CA 2564183

An airborne electromagnetic prospecting system (10) is disclosed. The system (10) comprises a transmitter loop structure (12) hat is attached to, and arranged to be towed by, a helicopter (14). A transmitter (22) is fitted to the transmitter loop structure (12) for transmitting a primary electromagnetic field. A high drag bird (26) is attached to, and arranged to be towed by, the transmitter loop structure (12). A receiver (38) is fitted to the high drag bird (26) for receiving a primary and secondary resulting electromagnetic field, the secondary field arising from the interaction of the primary field with ground conductors that are traversed by the helicopter (14). Significantly, the high drag bird (26) is also attached to, and arranged to be towed by, the helicopter (14), so as to keep the position of the receiver (38) relative to the transmitter (22) substantially constant.

L'invention concerne un système (10) de prospection électromagnétique aéroporté. Ce système (10) comprend une structure (12) de circuit de transmission attachée à un hélicoptère (14) et conçue pour être remorquée par ce dernier. Un émetteur (22) est installé sur la structure (12) de circuit de transmission afin d'émettre un champ électromagnétique principal, et un oiseau (26) à fort freinage aérodynamique est attaché à la structure (12) à circuit de transmission, et arrangé de manière à être remorqué par cette structure (12) de circuit de transmission. Un récepteur (38) monté sur l'oiseau (26) à fort freinage aérodynamique permet de recevoir un champ électromagnétique résultant principal et secondaire, le champ secondaire étant produit par l'interaction du champ principal avec des conducteurs terrestres traversés par l'hélicoptère (14). Il est à noter que l'oiseau (26) à fort freinage aérodynamique est également attaché à l'hélicoptère (14) et conçu pour être remorqué par ce dernier, ce qui permet de maintenir le récepteur (38) à une distance sensiblement constante de l'émetteur (22).

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