B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 11/18 (2006.01) B63H 1/16 (2006.01) B63H 1/26 (2006.01) B63H 1/28 (2006.01) B64C 11/00 (2006.01) F04D 29/18 (2006.01) F04D 29/38 (2006.01)
Patent
CA 2401609
A high performance propeller comprises a hub and a plurality of blades, characterized in that on the tip of each blade is formed an extension that is substantially perpendicular to the blade and extends from the tip either to one side of the blade or to both sides. With the propeller according to the present invention the induced resistance is reduced, the centrifugal force can be transferred into effective force, the difference of pressure near the tip is increased and whereby the effective force of the blades are increased. It is proved that in case of large tilting propeller the flow rate is increased up to 12-17%, or 40%-70% of energy is saved.
L'invention concerne une hélice haute performance comprenant un moyeu, une pale et caractérisée en ce que chaque extrémité de pale d'hélice présente un bord double courbé ou un bord simple courbé. Cette hélice ayant des grands côtés inclinés présente en outre la particularité de faire preuve d'une faible force inductive, de pouvoir transformer la force centrifuge en force réelle efficace, améliorer la force différentielle à proximité de l'extrémité des pales et augmenter la force réelle des pales. Par ailleurs, dans des conditions de consommation identiques, le débit peut être augmenté de 12 à 17 % alors que l'économie, inversement proportionnelle, peut atteindre 40 à 70 %. Etant donné les caractéristiques hydrodynamiques des pales de l'hélice, la largeur des pales s'en trouve augmentée sans pour autant qu'il soit nécessaire d'augmenter la résistance induite. Entrent encore en jeu des avantages de poids, notamment une surface de pale accrue, un procédé de réduction de la vitesse de débit de décharge et une plus grande économie.
Han Wei
Li Yuanling
Sun Lianyun
Goudreau Gage Dubuc
Han Wei
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2027076