B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 11/03 (2006.01) B60C 11/04 (2006.01)
Patent
CA 2573355
A tyre for a motor vehicle, in particular a high -performance tyre is provided with a tread having an overall width. The tread comprises a first and a second circumferential grooves which separate a central region from a first and a second shoulder regions. According to the invention, the tread comprises a circumferential cut in the first shoulder region at a distance from said first circumferential groove; and a plurality of circumferentially repeated transverse groove modules. A first shoulder portion of each transverse groove module comprises at least one main transverse groove which comprises: a first substantially rectilinear portion inclined by a first angle with respect to a radial plane, a second substantially rectilinear portion inclined by a second angle with respect to the radial plane and arranged between the circumferential cut and the first circumferential groove, and a first curve portion connecting the first and the second substantially rectilinear portions.
L'invention porte sur un pneu pour véhicule à moteur, en particulier un pneu haute performance muni d'une bande de roulement possédant une largeur hors tout. La bande de roulement comprend une première et une seconde rainure circonférentielle qui séparent une région centrale d'une première et d'une seconde région d'épaulement. Selon l'invention, la bande de roulement comporte une découpe circonférentielle dans la première région d'épaulement à une distance de la première rainure circonférentielle; et une pluralité de modules de rainures transversales répétés sur la circonférence. Une première partie d'épaulement de chaque module de rainures transversales comprend au moins une rainure transversale principale qui comprend: une première partie sensiblement rectiligne inclinée selon un premier angle par rapport à un plan radial, une seconde partie sensiblement rectiligne inclinée selon un second angle par rapport au plan radial et agencée entre la découpe circonférentielle et la première rainure circonférentielle, et une première partie incurvée qui relie la première et la deuxième partie sensiblement rectiligne.
Bello Vito
Boiocchi Maurizio
Matrascia Giuseppe
Kirby Eades Gale Baker
Pirelli Tyre S.p.a.
LandOfFree
High-performance tyre for a motor vehicle does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with High-performance tyre for a motor vehicle, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and High-performance tyre for a motor vehicle will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1768924