B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 17/00 (2006.01) B62M 3/00 (2006.01) F16C 3/10 (2006.01) F16C 9/04 (2006.01) B60K 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2257166
High-powered powertrain of an electric car for boosting a motor output so as to operate a large-capacity generator and to drive car wheels comprises: traction pulleys (11, 11') and drive members (28, 28') of clutches (27, 27') mounted free on motor axles (10, 10') with first pulleys (11, 11') keyed to the axles and traction rods (13, 13') coupled from pulley hubs (12, 12') to other pulley rims (15, 15') for serving as levers in series to boost motor output; traction pulleys (11) and driven members (34) of clutch (27) mounted free on generator axle (43') with first pulley (19) keyed to axle (43') and traction rods (13) coupled to next pulley rims (15), with drive member (28), for operating clutch (27) easily and increasing the boosted output to rotate generator axle (43'); driven member (34') of clutch (27') keyed to drive propeller shaft (48), with drive member (28'), for operating clutch (27') easily in sending the boosted output to drive wheels.
La présente invention concerne un groupe motopropulseur de véhicule électrique capable de fournir une sortie moteur plus élevée capable de faire fonctionner un générateur grande capacité et entraîner les roues. Ce groupe motopropulseur comprend des disques moteurs (11, 11') et des éléments d'entraînement (28, 28') d'embrayages (27, 27') en roue libre sur un essieu moteur (10, 10'). Les premiers disques (11, 11') sont clavetés sur les essieux. Des bielles motrices (13, 13') assurent un couplage des moyeux de disques (12, 12') sur le pourtour d'autres disques (15, 15') de façon à agir comme des leviers montés en série capables d'augmenter la puissance de sortie du moteur. Les disques moteurs (11) et les éléments menés (34) de l'embrayage (27) sont montés en roue libre sur l'essieu du générateur (43'). Le premier disque (19) est claveté sur l'essieu (43') et les bielles motrices (13) sont couplées aux pourtours des disques suivants (15). Ainsi, les éléments d'entraînement (28) peuvent agir facilement sur l'embrayage (27) et augmenter la puissance de sortie moteur mettant en rotation l'axe du générateur (43'). Les éléments menés (34') de l'embrayage (27') sont clavetés sur l'axe moteur menant (48), ce qui permet à l'élément d'entraînement (28') de l'embrayage (27') de délivrer aux roues motrices une sortie plus importante.
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