High pressure low volume pump

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – J

Patent

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Details

F16J 1/14 (2006.01) F04B 53/14 (2006.01) F04B 53/22 (2006.01) F16C 11/00 (2006.01)

Patent

CA 2399817

A piston carrier (46) supports an elongated, slender piston rod (2) for reciprocation in a pump cylinder (30) to pump fluid into and out of the cylinder (30). The piston rod (12) is made of a material such as sapphire or zircon and has a diameter less than about ten millimeters, and the pump can provide flows of from about 50 nanoliters to about 250 microliters per minute at pressures of several hundred bars. A drive motor (18) rotates a threaded screw (58) and a drive nut (70) of a drive system (26) applies a linear drive force to the piston carrier (46). A ball and socket connection (74) between the drive system (26) and the piston carrier (46) avoids the need for precise alignment to prevent breakage of the fragile piston (12). A magnet (80) in the socket (78) holds the ball (76) in place and avoids the need for a spring or other mechanical holder. The socket (78) also includes a ring (88) of a low reluctance material surrounding the ball (76) to increase the magnetic retention force.

La présente invention concerne un porte-piston (46) comportant une tige de piston (2) mince, allongée, permettant un mouvement alternatif dans un corps de pompe (30) de manière à pomper du fluide à l'intérieur et à l'extérieur du corps de pompe (30). La tige de piston (12) est constituée d'une matière telle que du saphir ou du zircon et possède un diamètre inférieur à environ dix millimètres, et la pompe peut fournir des débits d'environ 50 nanolitres à environ 250 microlitres par minute à des pressions de plusieurs centaines de bars. Un moteur d'entraînement (18) fait tourner une vis filetée (58) et un écrou d'entraînement (70) d'un système d'entraînement (26) exerce une force d'entraînement linéaire sur le porte-piston (46). Une articulation sphérique (74) située entre le système d'entraînement (26) et le porte-piston (46) rend inutile l'alignement précis destiné à empêcher la rupture du piston (12) fragile. Un aimant (80) situé dans la douille (78) maintient la sphère (76) en place et rend inutile la présence d'un ressort ou d'autre support mécanique. La douille (78) comprend également un segment (88) constitué d'une matière à faible réluctance entourant la sphère (76) de manière à augmenter la force de rétention magnétique.

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