B - Operations – Transporting – 60 – Q
Patent
B - Operations, Transporting
60
Q
B60Q 1/26 (2006.01) B60Q 1/30 (2006.01) B60Q 1/38 (2006.01) B60Q 1/44 (2006.01)
Patent
CA 2254906
A device (10) for a vehicle (12) to signal braking, decelerating, and turning. The device has two bodies (14) mounted near the top of the back or the highest point adjacent the sides of the vehicle. Each body has a base (16) and a cover (18) with translucent lenses (28, 28', 28'', 30). Light sources (40) and reflectors (42) are disposed on the base. Lighting one or more red lenses indicates braking while lighting a yellow or red arrow shaped lens and a side lens (30) indicates intended turning. The light is directed downwardly by a downward tilt to the cover or by directional configurations (29) on the lenses. The device can be powered from the vehicle's electrical system or from a separate backup battery (66) that can be trickle charged (68) as the vehicle is operating. A deceleration sensor having a piezoelectric crystal (70) also operates the braking signal. An auxiliary switch (52) activates the turn indicators to operate in an intermittent emergency mode.
On décrit un dispositif (10) destiné à un véhicule (12) pour signaler que celui-ci freine, décélère ou va tourner. Ce dispositif présente deux corps (14) montés à proximité du sommet de l'arrière du véhicule ou du point le plus haut de celui-ci, adjacent à ses côtés. Chaque corps se compose d'une base (16) et d'une glace de protection (18) pourvue de lentilles transparentes (28, 28', 28", 30). On a monté des sources lumineuses (40) et des réflecteurs (42) sur la base. L'éclairage d'une ou de plusieurs lentilles rouges indique le freinage tandis que l'éclairage d'une lentille en forme de flèche orange ou rouge indique une intention de tourner. La lumière est dirigée vers le bas par une inclinaison vers le bas de la glace de protection ou par des éléments directionnels (29) placés sur les lentilles. Ce dispositif peut être alimenté à partir du système électrique du véhicule ou à partir d'une batterie séparée de secours (66), laquelle peut recevoir une charge de maintien (68) lors de la marche du véhicule. Un capteur de décélération possédant un cristal piézo-électrique (70) actionne également le signal de freinage. Un commutateur auxiliaire (52) excite les indicateurs de direction de manière à ce que ceux-ci fonctionnent en mode intermittent de détresse.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Hymer Jeff L.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1845559