B - Operations – Transporting – 63 – G
Patent
B - Operations, Transporting
63
G
B63G 8/04 (2006.01) B63B 3/13 (2006.01)
Patent
CA 2194273
A submersible or submarine vessel (10) having a unique pressure hull formed from a plurality of truncated generally spherical cells (16) lying in a common plane and having at least one opening (22), wherein the cells are connected together preferably in a generally loop array with the cell openings (22) in confronting relation to define an interconnected internal space for utilization by personnel, equipment, or machinery. When the connected cells define a loop array having an open central area, a dome (40) encloses the central area permitting utilization thereof, or, a further spherical cell or cells are disposed in the central area (28) with access thereinto from a cell in the loop array for utilization, whereby at all times convexly curved spherical surfaces are exposed to high hydrostatic pressures, thereby to provide a maximum strength pressure hull. An external generally flattened hydrodynamic hull (12) encloses and is braced to the pressure hull, and which is not subjected to significant water pressure differentials on either side thereof.
Vaisseau submersible ou sous-marin (10) possédant une coque unique constituée par une pluralité de cellules tronquées, généralement sphériques (16) disposées dans un plan commun et comportant au moins une ouverture (22), lesdites cellules étant reliées, de préférence, selon une configuration en forme de boucle et leurs ouvertures (22) se situant face-à-face, de manière à définir un espace intérieur relié, conçu pour être occupé par l'équipage, l'équipement ou les machines. Quand les cellules reliées définissent une configuration en forme de boucle possédant une zone centrale ouverte, un dôme (40) enferme ladite zone, ce qui permet de l'utiliser ou une ou plusieurs cellules sphériques supplémentaires sont situées dans la zone centrale (28), afin d'en permettre l'accès depuis une cellule de la boucle et, de ce fait, les surfaces sphériques convexes sont exposées en permanence à des pressions hydrostatiques élevées, ce qui constitue une coque pouvant résister à des pressions atteignant un maximum. Une coque extérieure, hydrodynamique et généralement aplatie (12) entoure la coque de pression et est fixée à ladite coque par des membrures, cette coque extérieure n'étant pas soumise à des différences de pression hydraulique importantes sur l'un ou l'autre de ses côtés.
Macrae & Co.
Ness C. Clifford
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1571661