Hinge and check assembly

Details Hinge and check assembly Hinge and check assembly

E - Fixed Constructions

05

D

E05D 11/10 (2006.01) E05D 7/00 (2006.01)

Patent

CA 2172826

A hinge and check assembly (10) for checking, the door of a motor vehicle when in the open position. A base (12) has check profiles (34, 36) establishing prede- termined check positions. A strap (14) provides a spring biased contact surface (60, 68) for engaging the check profiles (34, 36) formed in the base (12) and is piv- otally connected to the base (12) through a pivot pin (16) that defines a hinge axis (18), such that the strap (14) rotates with the door of the vehicle about the hinge axis (18). Upon rotation of the strap (14), the contact surface (60, 68) follows the check profile (34, 36) and establishes a predeter- mined check position. The check profiles (34, 36) are perpendicular to the pivot pin (16), and the contact surfaces are perpen- dicular to the check profiles (34, 36) so that the check force applied to the pivot pin (16) is in an axial direction.

L'invention se rapporte à un ensemble dispositif de retenue et charnière (10) servant à retenir la porte d'un véhicule à moteur lorsqu'elle est en position ouverte. Une base (12) comporte des profils de retenue (34, 36) permettant d'obtenir des positions de retenue prédéterminées. Une courroie (14) forme une surface de contact sollicitée par ressort (60, 68) qui vient en contact avec les profils de retenue (34, 36) formés dans la base (12) et est reliée pivotante à la base (12) par l'intermédiaire d'un pivot (16) qui forme un axe de charnière (18), de sorte que la courroie (14) tourne en même temps que la porte du véhicule autour de l'axe (18) de la charnière. Lors de la rotation de la courroie (14), la surface de contact (60, 68) suit le profil de retenue (34, 36) et établit une position de retenue prédéterminée. Les profils de retenue (34, 36) sont perpendiculaires au pivot (16) et les surfaces de contact sont perpendiculaires aux profils de retenue (34, 36) de sorte que la force de retenue appliquée au pivot (16) s'exerce dans une direction axiale.

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