Hot runner manifold system

Details Hot runner manifold system Hot runner manifold system

B - Operations, Transporting

29

C

B29C 45/27 (2006.01) B29C 45/28 (2006.01)

Patent

CA 2512626

A manifold system (50) comprising a main manifold (56) with a plurality of arms (64), a plurality of sub-manifolds (52) spaced from the main manifold (56) and communicating with the main manifold (56) through a plurality of melt transfer bushings (68) disposed between the main manifold (56) and the sub-manifolds (52). The melt transfer bushings (68) may include static mixers (140) to homogenize the melt. An air plate (70) is disposed between a backing plate (58) preferably housing the main manifold (56) and a manifold plate (54) preferably housing the sub-manifolds (52). The air plate (70) has a plurality of air channels (74) that communicate with valve gate nozzle actuators (90), which are received in actuator cavities (72) in the air plate (70) The air plate (70) is bolted to the manifold plate (54), and the backing plate (58) is bolted to the air plate (70) with bolting patterns not constrained by location of the main manifold (56) or sub-manifolds (52). The manifold system (50), as shown in Fig. 5, has better thermal and geometric balance, closer nozzle spacing, and better bolting for less plate bowing.

Un système de collecteur (50) comprend un collecteur principal avec une pluralité de bras (64), une pluralité de collecteurs secondaires (52) séparés du collecteur principal (56) et communiquant avec lui via une pluralité de bagues de transfert de fusion (68) disposées entre le collecteur principal (56) et les collecteurs secondaires (52). Les bagues de transfert de fusion (68) peuvent comporter des mélangeurs statiques (140) destinés à homogénéiser le produit en fusion. Une plaque d'amenée d'air (70) est disposée entre une plaque d'appui (58) qui abrite de préférence le collecteur principal (56) et une plaque de collecteur (54) qui abrite de préférence les collecteurs secondaires (52). La plaque d'amenée d'air (70) comporte une pluralité de canaux d'air (74) qui communiquent avec des actionneurs de buses à obturateur (90), lesquels sont logés dans des cavités (72) de la plaque d'amenée d'air (70). Cette plaque (70) est vissée sur la plaque de collecteur (54), et la plaque d'appui (58) est vissée sur la plaque d'amenée d'air (70), le plan de vissage n'étant pas limité par l'emplacement du collecteur principal (56) ou des collecteurs secondaires (52). Le système de collecteur (figure 5) présente un meilleur équilibre thermique et géométrique, des buses plus rapprochées et un meilleur vissage provoquant un moindre voilage des plaques.

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