B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 11/12 (2006.01)
Patent
CA 2518757
The invention relates to a hybrid driving system for a vehicle comprising a generator connected to an internal combustion engine (1) which is linked to an electric driving motor (6) by means of a generator frequency converter, an intermediate voltage circuit and a motor frequency converter. An energy-storage reservoir (7) is connected to the intermediate voltage circuit. According to said invention, the intermediate voltage circuit is divisible into two partial intermediate circuits (3, 4) by means of a first switch (8). Each partial intermediate circuit comprises at least one driving motor (5, 6, 12) connected by means of the corresponding motor frequency converter. The aim of said invention is to adjust the hybrid driving system. For this purpose, when the voltage (U3) in the energy-storage reservoir (7) is lower than the voltage of the corresponding intermediate voltage circuit, the first switch (8) arranged between two intermediate circuits (3, 4) switches off the link and the first switch (8) becomes an open conductor only.
L'invention concerne un système d'entraînement hybride pour un véhicule comprenant un générateur couplé à un moteur à combustion interne (1), lequel est relié par l'intermédiaire d'un convertisseur de fréquence d'un générateur, d'un circuit intermédiaire de tension, et d'un convertisseur de fréquence de moteur à un moteur d'entraînement (6) électrique. Un réservoir d'énergie (7) est relié au circuit intermédiaire de tension. Selon l'invention, un circuit intermédiaire de tension peut être divisé par un premier commutateur (8) en deux circuits intermédiaires partiels (3, 4) et chaque circuit intermédiaire partiel présente au moins un moteur d'entraînement (5, 6, 12) relié par l'intermédiaire d'un convertisseur de fréquence de moteur correspondant. L'objectif de l'invention est de régler le système d'entraînement hybride. A cet effet, lorsque la tension (U3) dans le réservoir d'énergie (7) est plus faible que la tension du circuit intermédiaire de tension correspondant, le premier commutateur (8) situé entre les deux circuits intermédiaires (3, 4) interrompt la liaison et le premier commutateur (8) est sinon conducteur à l'état passant.
Holl Eugen
Ruppert Swen
Aktiengesellschaft Siemens
Smart & Biggar
LandOfFree
Hybrid drive system and method for controlling a hybrid... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Hybrid drive system and method for controlling a hybrid..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Hybrid drive system and method for controlling a hybrid... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1420192